عجلة فولاذية مقاس 16 بوصة RT-X40838 ذات 5 عروات
فيديو
ميزة
● البناء الصلب القوي
● مقاومة ممتازة للتآكل
● طبقة نهائية من المسحوق الأسود فوق الطبقة الأولية للطبقة الإلكترونية
● عجلة عالية الجودة تلبي مواصفات DOT
مواصفات المنتج
| رقم المرجع | رقم الحظ. | مقاس | PCD | ET | CB | رطل | طلب |
| X40838 | S6510863 | 16 × 6.5 | 5x108 | 42 | 63.4 | 1200 | فورد، فولفو |
اختر حافة عجلة ما بعد البيع المناسبة
الحكم على ما إذا كانت حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية يتم تحديده بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
اختر حافة عجلة ما بعد البيع المناسبة
الحكم على ما إذا كانت حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية يتم تحديده بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
1. عرض العجلة (قيمة J): يتم تحديد عرض الإطار بها
يشير عرض الحافة (قيمة J) إلى المسافة بين الحواف على جانبي الحافة. ويشير الرقم "6.5" في العجلات الجديدة إلى 6.5 بوصة
| يمكن تركيب الإطارات على عجلات بأحجام مختلفة | |||
| عرض الحافة | عرض الإطار (الوحدة: مم) | ||
| (الوحدة: بوصة) | عرض الإطارات الاختياري | عرض الإطارات الأمثل | عرض الإطارات الاختياري |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0ج | 185 | 195 | 205 |
| 6.5ج | 195 | 205 | 215 |
| 7.0ج | 205 | 215 | 225 |
| 7.5 ج | 215 | 225 | 235 |
| 8.0ج | 225 | 235 | 245 |
| 8.5 ج | 235 | 245 | 255 |
| 9.0ج | 245 | 255 | 265 |
| 9.5ج | 265 | 275 | 285 |
| 10.0ج | 295 | 305 | 315 |
| 10.5ج | 305 | 315 | 325 |
2. إزاحة الحافة (ET): يتم تحديد ما إذا كان يتم فرك جسم السيارة أم لا
وحدة إزاحة الحافة (ET) هي مم، والتي تشير إلى المسافة من الخط المركزي للحافة إلى سطح التثبيت. يأتي ET من الكلمة الألمانية EinpressTiefe، والتي تُترجم حرفيًا على أنها "عمق الضغط". كلما كان الإزاحة أصغر، زاد انحراف محور العجلة الخلفية عن الجزء الخارجي للسيارة. إذا كان إزاحة محور العجلة الجديد أكبر من محور العجلة الأصلي، أو كان العرض كبيرًا جدًا، فقد يكون هناك احتكاك في نظام تعليق السيارة. في هذه الحالة، نحتاج فقط إلى تركيب حشوات لتقليل إزاحة المحور لحل المشكلة.
3. الثقب المركزي لحافة العجلة: يتم تحديد ما إذا كان مثبتًا بإحكام أم لا
من الأسهل فهم ذلك، فهو عبارة عن ثقب دائري في منتصف حافة العجلة. يجب أن نشير أيضًا إلى هذه القيمة عند اختيار محور عجلة جديد: بالنسبة لمحور عجلة أكبر من هذه القيمة، يجب إضافة حلقات محورية مركزية لتثبيتها بقوة على رأس عمود محمل السيارة، وإلا سيهتز الاتجاه.
4. مسافة ثقب المحور (PCD): يتم تحديد ما إذا كان يمكن تثبيته من خلالها
خذ فولكس فاجن جولف 6 كمثال. تبلغ مسافة الفتحة 5×112-5 مما يعني أن المحور مثبت بواسطة 5 صواميل للعجلة، 112 يعني أن النقاط المركزية للبراغي الخمسة متصلة لتشكل دائرة، وقطر الدائرة 112 مم.
