أعجلة فولاذية للسيارةمحور العجلة هو جزء معدني مركزي أسطواني الشكل في الإطار، يدعم هيكله الداخلي. يُعرف أيضًا باسم جنوط العجلات أو عجلات الإطار. يختلف حجم محور العجلة حسب القطر والعرض وطرق التشكيل وأنواع المواد المستخدمة. يُشير حجم المحور في الواقع إلى قطره، وكثيرًا ما نسمع عبارات مثل "محور 15 بوصة" و"محور 16 بوصة"، حيث يشير الرقمان 15 و16 بوصة إلى حجم المحور. بشكل عام، في السيارات، كلما كان حجم محور العجلة كبيرًا ونسبة تلامس الإطار مع الأرض عالية، كان ذلك يُحسّن الرؤية بشكل ملحوظ، ويزيد من ثبات السيارة، ولكنه قد يزيد من استهلاك الوقود. هناك العديد من المعايير الأساسية في تصنيع العجلات، ويجب الحرص على ضبط هذه المعايير ضمن نطاق معقول أثناء التصنيع، وإلا سيؤثر ذلك على بنية وأداء العجلة.عجلة ذات حافة فولاذية.
-
مسامير تثبيت العجلات ذات المقعد المخروطي مطلية بطبقة مزدوجة
-
سلسلة محولات عجلات Fwa ذات محور مركزي مطروق...
-
عجلة فولاذية مقاس 16 بوصة RT-X40838 بخمسة مسامير
-
سلسلة عجلات فولاذية RT مقاس 18 بوصة
-
سلسلة عجلات فولاذية RT مقاس 17 بوصة
-
حلقات تثبيت محور العجلة، محولات محور العجلة، سبيكة ألومنيوم...
-
جنط فولاذي مقاس 17 بوصة RT-X47351 بخمسة مسامير
-
عجلة فولاذية مقاس 14 بوصة RT-X40720 ذات 4 مسامير
-
جنط فولاذي مقاس 17 بوصة RT-X47505 بخمسة مسامير
-
جنط فولاذي مقاس 15 بوصة RT-X40871 بخمسة مسامير
-
جنط فولاذي مقاس 15 بوصة RT-X99103 بأربعة مسامير
-
عجلة فولاذية مقاس 16 بوصة RT-X40876 بخمسة مسامير



