إطارات قابلة للدراسة
يجب أن يطلق على الاسم الصحيح إطار ثلجي بمسامير. وهذا هو، في استخدام إطارات الطرق الثلوج والجليد جزءا لا يتجزأترصيع الإطارات. نهاية المسمار المضاد للانزلاق الملامس لسطح الطريق مدمجة برأس مسمار مصنوع من الكربيد الأسمنتي. يتطور شكل ووزن مسامير الإطار تدريجياً كما هو موضح في الشكل. منذ الجيل الأول من منتجات الأظافر المضادة للانزلاق، كانت هناك أربعة أجيال من المنتجات، وهي نحو التصغير وخفيفة الوزن، وهو اتجاه التطوير.
تصنيف ترصيع الإطارات المختلفة
تُستخدم مسامير الإطارات بشكل أساسي لإطارات السيارات الصغيرة، وتستخدم مسامير الإطارات المجوفة لإطارات السيارات الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك، وفقًا لطريقة ترصيع رأس الدبوس، يمكن أيضًا تقسيمها إلى قسمين مدمجين بالتثبيت. تتغير صلابة رأس مسمار المسمار المضاد للانزلاق المدمج مع سرعة تآكل الإطار، بينما يدخل رأس مسمار المسمار المضاد للانزلاق تدريجيًا إلى قضيب الظفر مع تآكل الإطار أثناء استخدام الإطار. مسمار مثبت مضاد للانزلاق، يمكن لرأس الظفر دائمًا الحفاظ على ارتفاع بارز ثابت. الفرق هو أن صلابة الرأس المدمج أقل، في حين أن صلابة رأس التثبيت أعلى.
الاستخدام المقيد
يمكن استخدام المسامير المضادة للانزلاق للإطارات المتحيزة والإطارات الشعاعية، ولكن بالنسبة للإطارات المتحيزة، يكون سطح التاج زلقًا وتكون النسبة الحركية للإطار الشعاعي بسبب ملامستها لسطح الطريق، قم بعمل مسامير للإطارات على الطريق بسبب التآكل و يٌقطِّع. ونتيجة لذلك، قررت سويسرا والنمسا وبلجيكا وفرنسا ودول أخرى الحد من استخدام المسامير المانعة للانزلاق فقط في الإطارات الشعاعية.
حول إطارات الشتاء
إطارات الشتاء، أي يمكن استخدامها في الثلج والجليد على الإطارات. يمكن استخدام إطارات الثلج والإطارات المرصعة غير القابلة للانزلاق والإطارات ذات خصائص مماثلة مضادة للانزلاق والمسمار والإطارات المتوفرة على مدار العام في فصل الشتاء. عندما تكون السيارة على طريق مغطى بالثلوج أو الجليد، فإن الإطارات التي تحتاجها للسير عليها تتأثر بحالة الطريق والظروف الجوية ونوعية الثلوج وظروف حركة المرور.
في أوروبا
تُستخدم إطارات الثلج عادةً في المناطق التي يوجد بها ثلج أو جليد في الشتاء. تُستخدم الإطارات المرصعة غير القابلة للانزلاق أيضًا في شمال أوروبا وسويسرا والنمسا، في حين لا يتم استخدام الإطارات ذات الأغراض العامة أو الإطارات المرصعة المماثلة غير القابلة للانزلاق بشكل عام في أوروبا. أي أن معظم الإطارات المستخدمة في أوروبا هي إطارات ثلجية.
في الشمال
لقد زاد عدد الإطارات العامة للفصول الأربعة بشكل كبير. في السيارة، السيارة الجديدة المثبتة حول الإطار وحول تجديد الإطار هي الفصول الأربعة للإطارات العامة. ومع ذلك، في أماكن مثل شمال الولايات المتحدة وكندا، يتم استبدال الإطارات الصيفية في الغالب بإطارات الثلج في الشتاء.
في اليابان
إطارات الثلج، الإطارات المضلعة غير القابلة للانزلاق، الإطارات المضلعة غير القابلة للانزلاق، هي الاستخدام الرئيسي للإطارات في فصل الشتاء. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من الإطارات المجهزة بحزام غير قابل للانزلاق أو سلسلة غير قابلة للانزلاق.
وقت النشر: 13 سبتمبر 2022