1.1 العوامل المؤثرة
تشمل العوامل التي تؤثر على الالتصاق بين الصمام والفوهة الداخلية اختيار المادة النحاسية لمعالجة الصمام والتحكم في عملية المعالجة ومعالجة الصمام والحفاظ عليه قبل الاستخدام.
تختار المواد النحاسية لمعالجة الصمام عمومًا النحاس بمحتوى نحاس من 67% إلى 72% ومحتوى زنك من 28% إلى 33%. يتمتع الصمام المعالج بهذا النوع من التركيبة بالتصاق أفضل بالمطاط. . إذا تجاوز محتوى النحاس 80% أو أقل من 55%، فإن الالتصاق بالمركب المطاطي يقل بشكل كبير.
من مادة النحاس إلى الصمام النهائي، فإنه يحتاج إلى المرور عبر قطع قضبان النحاس، والتسخين بدرجة حرارة عالية، والختم، والتبريد، والتصنيع الآلي وغيرها من العمليات، لذلك هناك شوائب أو أكاسيد معينة على سطح الصمام النهائي؛ إذا كان الصمام النهائي متوقفًا لفترة طويلة جدًا أو إذا كانت الرطوبة المحيطة كبيرة جدًا، فسوف تتفاقم درجة أكسدة السطح بشكل أكبر.
من أجل إزالة الشوائب أو الأكاسيد الموجودة على سطح الصمام النهائي، يجب نقع الصمام بتركيبة محددة (عادة حمض الكبريتيك، حمض النيتريك، الماء المقطر أو الماء منزوع المعادن) ومحلول حمض مركز لفترة معينة من الوقت قبل يستخدم. إذا كان تكوين وتركيز المحلول الحمضي ووقت النقع لا يفي بالمتطلبات المحددة، فقد يتدهور تأثير معالجة الصمام.

أخرج الصمام المعالج بالحمض واشطف الحمض بالماء النظيف. إذا لم تتم معالجة المحلول الحمضي جيدًا أو شطفه بشكل نظيف، فسيؤثر ذلك على الالتصاق بين الصمام والمركب المطاطي.
جفف الصمام المنظف بمنشفة، وما إلى ذلك، ثم ضعه في الفرن حتى يجف في الوقت المناسب. إذا تم كشف صمام الصمام المعالج بالحمض وتخزينه لأكثر من الوقت المحدد في العملية، فسوف يحدث تفاعل أكسدة على سطح الصمام، ومن السهل استعادة الرطوبة أو الالتصاق بالغبار والزيت وما إلى ذلك؛ إذا لم يتم مسحه بشكل نظيف، فسيكون على سطح الصمام بعد التجفيف. تشكل بقع مائية وتؤثر على الالتصاق بين الصمام والمطاط؛ إذا لم يكن التجفيف شاملاً، فإن الرطوبة المتبقية على سطح الصمام ستؤثر أيضًا على التصاق الصمام.
يجب تخزين الصمام المجفف في مجفف للحفاظ على جفاف سطح الصمام. إذا كانت رطوبة بيئة التخزين مرتفعة جدًا أو كان وقت التخزين طويلًا جدًا، فقد يتأكسد سطح الصمام أو يمتص الرطوبة، مما سيؤثر على الالتصاق بمركب المطاط.

1.2 تدابير الرقابة
يمكن اتخاذ التدابير التالية للسيطرة على العوامل المؤثرة المذكورة أعلاه:
(1) استخدم مادة نحاسية ذات التصاق جيد بالمطاط لمعالجة الصمام، ولا يمكن استخدام مادة النحاس التي يزيد محتوى النحاس فيها عن 80% أو أقل من 55%.
(2) تأكد من أن الصمامات من نفس الدفعة والمواصفات مصنوعة من نفس المادة، وجعل القطع، ودرجة حرارة التسخين، وضغط الختم، ووقت التبريد، والتصنيع، وبيئة وقوف السيارات والوقت متسقة، وذلك لتقليل التغير في المواد وإجراءات المعالجة. انخفاض في التصاق المواد.
(3) زيادة قوة الكشف للصمام، بشكل عام وفقًا لنسبة أخذ العينات بنسبة 0.3%، إذا كان هناك خلل، يمكن زيادة نسبة أخذ العينات.
(4) حافظ على ثبات تركيبة ونسبة المحلول الحمضي لمعالجة حمض الصمام، وتحكم في وقت نقع الصمام في المحلول الحمضي الجديد والمحلول الحمضي المعاد استخدامه لضمان معالجة الصمام تمامًا.
(5) اشطف الصمام المعالج بالحامض بالماء، وجففه بمنشفة أو قطعة قماش جافة لا تزيل الحطام، ثم ضعه في الفرن حتى يجف في الوقت المناسب.
(6) بعد التجفيف، يجب فحص الصمامات واحدة تلو الأخرى. إذا كانت القاعدة نظيفة ولامعة، ولا توجد بقعة مائية واضحة، فهذا يعني أن العلاج مؤهل، ويجب تخزينه في المجفف، ولكن يجب ألا تتجاوز مدة التخزين 36 ساعة؛ إذا كانت قاعدة الصمام باللون الأخضر والأحمر والأصفر الداكن والألوان الأخرى، أو بقع أو بقع مائية واضحة، فهذا يعني أن المعالجة ليست شاملة، وأن هناك حاجة إلى مزيد من التنظيف.