خطوات:
يتطلب تحقيق التوازن الديناميكي أربع خطوات: أولاً، إزالة الشعار، ثم تثبيت عجلة التوازن الديناميكي، واختيار مقاس المثبت. أولاً، اسحب المسطرة من جهاز التوازن الديناميكي، وقم بقياسها، ثم أدخل وحدة التحكم الأولى.
الخطوة الثانية هي إخراج الشريط، وقياس عرض الحافة، مرة أخرى على مدخل وحدة التحكم الثانية.
عندما يتوقف الاختبار، يقوم الكمبيوتر بقياس وزن الوزن اللازم لزيادة الجزء الداخلي والخارجي من الحافة، أولاً يتم تثبيته بالخارج، ثم قم بتدويرهإطار، وفقا للنصائح للوزن.
يحافظ التوازن الديناميكي على عدم انحراف الإطار:
التوازن الديناميكي مُخصص لإطار واحد فقط، والهدف هو جعل الإطار يدور دون انحراف مركز ثقله. عند إزالة الإطار، استخدم جهاز التوازن الديناميكي، ثم أدِره، وانظر إلى الجهاز لمعرفة القيمة.
كيفية اختيار وزن كتلة التوازن:
اكتبعجلةالأوزانعلى جانبي المحور (كتلة صغيرة من الصفيح مع مشابك وأوزان عليها علامة)، ولكن لاحظ أنه، على سبيل المثال، الأرقام على اليسار واليمين تظهر 10،15، و10، على التوالي، يجب أن تكون في وقت واحد على اليسار واليمين لضرب وزن 10 و15 من التوازنين، وليس فقط على اليمين لضرب وزن 5 توازن، فهو لا يصل إلى المتطلبات.
يجب فحص الإطارات بانتظام باستخدام جهاز اختبار التوازن الديناميكي. يوجد نوعان من توازن الإطارات: توازن ديناميكي وتوازن ثابت. يؤدي عدم التوازن الديناميكي إلى تأرجح العجلة، مما يؤدي إلى تآكل الإطار بشكل متموج؛ أما عدم التوازن الثابت فيؤدي إلى اهتزازات وتذبذبات، وغالبًا ما يؤدي إلى تسطح الإطار. لذلك، فإن فحص التوازن بانتظام لا يطيل عمر الإطار فحسب، بل يُحسّن أيضًا ثبات السيارة أثناء القيادة، لتجنب القيادة بسرعات عالية بسبب تأرجح الإطار، وارتطامه، وفقدان السيطرة، وحوادث المرور.
وقت النشر: ٧ نوفمبر ٢٠٢٢
