الصب هو أحد أكثر تقنيات معالجة العجلات الفولاذية شيوعًا وأقلها تكلفة، والتي يمكنها تلبية متطلبات القوة لمعظم السيارات. يمكن تقسيمه إلى صب الجاذبية، والصب منخفض الضغط، والصب الدوراني وفقًا لصعوبة التصنيع والأداء من منخفض إلى مرتفع. الصب بالجاذبية هو صب المعدن السائل في قالب العجلة وتبريده لتشكيله. هذه الطريقة بسيطة ومنخفضة التكلفة، ولكن الكثافة الجزيئية للعجلة المنتجة منخفضة والقوة ليست عالية بما يكفي لتحمل حمولة كبيرة. ستمارس عملية الصب منخفض الضغط ضغطًا ثابتًا على أساس الصب بالجاذبية لتشكيل العجلة، والتي تتميز بكثافة جزيئية أعلى وقوة أعلى، وهي طريقة مهمة لمعالجة العجلات منخفضة التكلفة وعالية الجودة في الوقت الحاضر. الصب بالقالب الدوراني هو تسخين العجلة الفولاذية أثناء الختم الدائري، بحيث تتقارب جزيئات المعدن في العجلة الفولاذية وتصبح أقوى.