• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

تاريخ:

يتمتع الموازن بتاريخ يمتد لأكثر من 100 عام. في عام 1866، اخترعت شركة سيمنز الألمانية المولد. وبعد أربع سنوات، حصل الكندي هنري مارتينسون على براءة اختراع لتقنية الموازنة، مما أدى إلى إطلاق الصناعة. في عام 1907، قدم الدكتور فرانز لاواشيك للسيد كارل شينك تقنيات موازنة محسنة، وفي عام 1915 أنتج أول آلة موازنة ثنائية الجوانب. حتى أواخر الأربعينيات من القرن الماضي، كانت جميع عمليات الموازنة تُجرى على معدات موازنة ميكانيكية بحتة. عادةً ما تأخذ سرعة موازنة الدوار سرعة الرنين لنظام الاهتزاز لتعظيم السعة. ليس من الآمن قياس توازن الدوار بهذه الطريقة. مع تطور التكنولوجيا الإلكترونية وترويج نظرية موازنة الدوار الصلب، اعتمدت معظم أجهزة الموازنة تقنية القياس الإلكتروني منذ الخمسينيات من القرن الماضي. يقضي موازن الإطارات بتقنية دائرة الفصل المستوية بشكل فعال على التفاعل بين الجانبين الأيسر والأيمن لقطعة العمل المتوازنة.

لقد مر نظام القياس الكهربائي بمراحل فلاش، وواط متر، والرقمية والميكرو كمبيوتر من الصفر، وأخيرا ظهرت آلة الموازنة التلقائية. مع التطور المستمر للإنتاج، تحتاج المزيد والمزيد من الأجزاء إلى الموازنة، وكلما زاد حجم الدفعة. من أجل تحسين إنتاجية العمل وظروف العمل، تمت دراسة أتمتة الموازنة في العديد من البلدان الصناعية في وقت مبكر من الخمسينيات من القرن الماضي، وتم إنتاج آلات الموازنة شبه الأوتوماتيكية وخطوط الموازنة الديناميكية الأوتوماتيكية على التوالي. بسبب الحاجة إلى تطوير الإنتاج، بدأت بلادنا في دراستها خطوة بخطوة في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. إنها الخطوة الأولى في البحث عن أتمتة الموازنة الديناميكية في بلدنا. في أواخر الستينيات، بدأنا في تطوير أول خط إنتاج أوتوماتيكي للموازنة الديناميكية ذات العمود المرفقي بست أسطوانات CNC، وفي عام 1970 تم إنتاجه تجريبيًا بنجاح. تعد تقنية التحكم بالمعالج الدقيق لآلة اختبار الموازنة أحد اتجاهات تطوير تكنولوجيا الموازنة الديناميكية العالمية.

موازن الإطارات 1
موازن الإطارات 2

يُطلق على موازن الجاذبية عمومًا اسم الموازن الثابت. يعتمد على جاذبية الدوار نفسه لقياس عدم التوازن الثابت. يتم وضعه على دوار التوجيه الأفقيين، إذا كان هناك خلل، فإنه يجعل محور الدوار في عزم الدوران الدليلي، حتى يكون الخلل في أدنى موضع ثابتًا فقط. يتم وضع الدوار المتوازن على دعامة مدعومة بمحمل هيدروستاتيكي، ويتم تضمين قطعة من المرآة أسفل الدعامة. عندما لا يكون هناك خلل في الدوار، ينعكس شعاع الضوء من مصدر الضوء بواسطة هذه المرآة ويسقط على الأصل القطبي لمؤشر الخلل. إذا كان هناك خلل في الدوار، فإن قاعدة الدوار ستميل تحت تأثير عزم الجاذبية للخلل، وسيقوم العاكس الموجود أسفل القاعدة أيضًا بإمالة شعاع الضوء المنعكس وانحرافه، وتترك بقعة الضوء التي يلقيها الشعاع على مؤشر الإحداثيات القطبية الأصل.

بناءً على الموضع الإحداثي لانحراف نقطة الضوء، يمكن الحصول على حجم وموضع الخلل. بشكل عام، يتضمن موازنة الدوار خطوتين لقياس عدم التوازن وتصحيحه. تُستخدم آلة الموازنة بشكل أساسي لقياس عدم التوازن، وغالبًا ما يتم مساعدة تصحيح عدم التوازن بواسطة معدات مساعدة أخرى مثل آلة الحفر وآلة الطحن وآلة اللحام النقطي أو يدويًا. جعلت بعض آلات الموازنة المعاير جزءًا من آلة الموازنة. تتناسب الإشارة التي يكتشفها المستشعر الصغير لصلابة دعامة الموازن مع إزاحة اهتزاز الدعامة. الموازن ذو المحمل الصلب هو الذي تكون سرعة موازنةه أقل من التردد الطبيعي لنظام محمل الدوار. يتمتع هذا الموازن بصلابة كبيرة، وتتناسب الإشارة التي يكتشفها المستشعر مع قوة اهتزاز الدعامة.

مؤشرات الأداء:

الأداء الرئيسي لـموازن الإطارات يُعبَّر عن ذلك بمؤشرين شاملين: الحد الأدنى المتبقي لعدم التوازن ومعدل تقليل عدم التوازن: وحدة دقة التوازن (G.CM)، كلما انخفضت قيمتها، زادت الدقة؛ كما تُعد فترة قياس عدم التوازن أحد مؤشرات الأداء، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة الإنتاج. كلما كانت فترة التوازن أقصر، كان ذلك أفضل.


وقت النشر: ١١ أبريل ٢٠٢٣
تحميل
الكتالوج الإلكتروني