مشبك فولاذي من النوع AW على أوزان العجلات
تفاصيل الحزمة
الاستخدام:تحقيق التوازن بين مجموعة العجلة والإطارات
مادة:الصلب (FE)
أسلوب: AW
المعالجة السطحية:مطلي بالزنك ومغطى بمسحوق البلاستيك
أحجام الوزن:0.25 أوقية إلى 3 أوقية
خالية من الرصاص، صديقة للبيئة
ينطبق على مركبات أمريكا الشمالية المجهزة بحواف مصنوعة من السبائك التي تم تصنيعها قبل عام 1995.
العديد من العلامات التجارية مثل أكيورا، بويك، شيفروليه، كرايسلر، دودج، إنفينيتي، ايسوزو، لكزس، أولدزموبيل وبونتياك.
راجع دليل التطبيق في قسم التنزيلات.
| الأحجام | الكمية/صندوق | الكمية/الحالة |
| 0.25 أوقية-1.0 أوقية | 25 قطعة | 20 صندوق |
| 1.25 أوقية-2.0 أوقية | 25 قطعة | 10 صناديق |
| 2.25 أوقية-3.0 أوقية | 25 قطعة | 5 صناديق |
إشعار توازن العجلة
في الظروف العادية، طالما تم استبدال أو إصلاح نظام الإطارات (الإطار أو محور العجلة)، يجب إجراء التوازن الديناميكي، كما ستتسبب بعض المركبات الفردية في انخفاض "وزن التوازن الديناميكي" بسبب وقت الاستخدام الطويل . توازن الثقل الموازن للإطار غير متوازن. في هذه الحالة، التوازن الديناميكي مطلوب. يتم تحقيق التوازن الديناميكي من خلال تصحيح توازن تكوين العجلة، وإضافة أثقال موازنة مختلفة إلى أوضاع مختلفة، بحيث تكون إطارات السيارة في حركة متحدة المركز، مما يجعل السيارة أكثر استقرارًا وأمانًا للقيادة بسرعة عالية. يجب إجراء التوازن الديناميكي طالما تم "تحريك" الإطار.
