أن نكون مرحلة تحقيق أحلام موظفينا! لبناء فريق أكثر سعادة واتحادًا وأكثر احترافًا! للوصول إلى مكافأة متبادلة بين المتسوقين والموردين والمجتمع وأنفسنا من أجل توريد المصنع الصيني للودر بدون أنابيب / ممهدة / حفارة / تعدين / عجلة إطارات الشاحنة OTR Steel Wheel Rim، نحن نحترم مبدأنا الأساسي المتمثل في الصدق في الشركة، والأولوية في الخدمة و سنبذل قصارى جهدنا لتزويد المشترين بمنتجات وحلول عالية الجودة ودعم كبير.
أن نكون مرحلة تحقيق أحلام موظفينا! لبناء فريق أكثر سعادة واتحادًا وأكثر احترافًا! الوصول إلى المكافأة المتبادلة بين المتسوقين والموردين والمجتمع وأنفسناالصين 25-19.50 / 2.5 عجلة الصلب OTR للتعدين, جنوط العجلات، إذا كان أي من هذه المنتجات يثير فضولك، فتأكد من إخبارنا بذلك. سيكون من دواعي سرورنا أن نقدم لك عرض أسعار عند استلام المواصفات المتعمقة. لدينا الآن مهندسو البحث والتطوير ذوو الخبرة الشخصية لدينا لتلبية أي من متطلبات الفرد، ونحن نتطلع إلى تلقي استفساراتك قريبًا ونأمل أن تتاح لنا الفرصة للعمل معكم في المستقبل. مرحبا بكم في التحقق من شركتنا.

ميزة

● هيكل فولاذي متين
● مقاومة ممتازة للتآكل
● قم بوضع طلاء مسحوق أسود على الطبقة الأولية للطبقة الإلكترونية
● عجلات عالية الجودة تلبي مواصفات DOT

مواصفات المنتج

اختر حافة عجلة ما بعد البيع المناسبة

الحكم على ما إذا كانت حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية يتم تحديده بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.

اختر حافة عجلة ما بعد البيع المناسبة

الحكم على ما إذا كانت حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية يتم تحديده بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.

عرض العجلة (قيمة J): يتم تحديد عرض الإطار بها
يشير عرض الحافة (قيمة J) إلى المسافة بين الحواف على جانبي الحافة. يشير الرقم "6.5" في العجلات الجديدة إلى 6.5 بوصة

2. إزاحة الحافة (ET): يتم تحديد ما إذا كان يتم فرك جسم السيارة أم لا
وحدة إزاحة الحافة (ET) هي مم، والتي تشير إلى المسافة من الخط المركزي للحافة إلى سطح التثبيت. يأتي ET من الكلمة الألمانية EinpressTiefe، والتي تُترجم حرفيًا على أنها "عمق الضغط". كلما كان الإزاحة أصغر، زاد انحراف محور العجلة الخلفية عن الجزء الخارجي للسيارة. إذا كان إزاحة محور العجلة الجديد أكبر من محور العجلة الأصلي، أو كان العرض كبيرًا جدًا، فقد يكون هناك احتكاك في نظام تعليق السيارة. في هذه الحالة، نحتاج فقط إلى تركيب حشوات لتقليل إزاحة المحور لحل المشكلة.

3. الثقب المركزي لحافة العجلة: يتم تحديد ما إذا كان مثبتًا بإحكام أم لا
من الأسهل فهم ذلك، فهو عبارة عن ثقب دائري في منتصف حافة العجلة. يجب أن نشير أيضًا إلى هذه القيمة عند اختيار محور عجلة جديد: بالنسبة لمحور عجلة أكبر من هذه القيمة، يجب إضافة حلقات محورية مركزية لتثبيتها بقوة على رأس عمود محمل السيارة، وإلا سيهتز الاتجاه.

4. مسافة ثقب المحور (PCD): يتم تحديد ما إذا كان يمكن تثبيته من خلالها
خذ فولكس فاجن جولف 6 كمثال. تبلغ درجة فتحة الفتحة 5×112-5 مما يعني أن المحور مثبت بواسطة 5 صواميل للعجلات، و112 تعني أن النقاط المركزية للبراغي الخمسة متصلة لتشكل دائرة، ويبلغ قطر الدائرة 112 مم. لتحقيق أحلام موظفينا! لبناء فريق أكثر سعادة واتحادًا وأكثر احترافًا! للوصول إلى مكافأة متبادلة بين المتسوقين والموردين والمجتمع وأنفسنا من أجل توريد المصنع الصيني للودر بدون أنابيب / ممهدة / حفارة / تعدين / عجلة إطارات الشاحنة OTR Steel Wheel Rim، نحن نحترم مبدأنا الأساسي المتمثل في الصدق في الشركة، والأولوية في الخدمة و سنبذل قصارى جهدنا لتزويد المشترين بمنتجات وحلول عالية الجودة ودعم كبير.
الموردة من المصنعالصين 25-19.50 / 2.5 عجلة الصلب OTR للتعدين, جنوط العجلات، إذا كان أي من هذه المنتجات يثير فضولك، فتأكد من إخبارنا بذلك. سيكون من دواعي سرورنا أن نقدم لك عرض أسعار عند استلام المواصفات المتعمقة. لدينا الآن مهندسو البحث والتطوير ذوو الخبرة الشخصية لدينا لتلبية أي من متطلبات الفرد، ونحن نتطلع إلى تلقي استفساراتك قريبًا ونأمل أن تتاح لنا الفرصة للعمل معكم في المستقبل. مرحبا بكم في التحقق من شركتنا.