أن نكون مسرحًا لتحقيق أحلام موظفينا! أن نبني فريقًا أكثر سعادةً وتماسكًا واحترافية! أن نحقق منفعة متبادلة لعملائنا وموردينا والمجتمع ولأنفسنا، وذلك من خلال توريد إطارات فولاذية بدون أنابيب من المصنع في الصين للرافعات/الجرارات/الحفارات/معدات التعدين/الشاحنات. نلتزم بمبدأنا الأساسي المتمثل في الصدق في العمل، وأولوية الخدمة، وسنبذل قصارى جهدنا لتزويد عملائنا بمنتجات وحلول عالية الجودة ودعم ممتاز.
أن نكون مسرحاً لتحقيق أحلام موظفينا! أن نبني فريقاً أكثر سعادةً وتماسكاً واحترافية! أن نحقق منفعة متبادلة لعملائنا وموردينا والمجتمع وأنفسنا.عجلة فولاذية صينية 25-19.50/2.5 للتعدين والنقل على الطرق الوعرة, جنوط العجلاتإذا كان أي من هذه المنتجات يثير اهتمامكم، فلا تترددوا في إخبارنا. سنكون سعداء بتقديم عرض سعر لكم فور استلام مواصفاتكم التفصيلية. لدينا فريق متخصص من مهندسي البحث والتطوير ذوي الخبرة لتلبية جميع متطلباتكم. نتطلع إلى تلقي استفساراتكم قريبًا، ونأمل أن تتاح لنا فرصة التعاون معكم في المستقبل. تفضلوا بزيارة موقعنا الإلكتروني.

ميزة

● هيكل فولاذي صلب
● مقاومة ممتازة للتآكل
● قم بتطبيق طبقة طلاء مسحوق أسود على طبقة الأساس الإلكترونية
● عجلات عالية الجودة مطابقة لمواصفات وزارة النقل الأمريكية

مواصفات المنتج

اختر جنط العجلة المناسب من السوق البديلة

يتم تحديد ما إذا كان جنط العجلة الجديد مناسبًا لاستبدال الجنط الأصلي بشكل أساسي من خلال أربعة معايير هي عرض الجنط، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، والمسافة بين الثقوب.

اختر جنط العجلة المناسب من السوق البديلة

يتم تحديد ما إذا كان جنط العجلة الجديد مناسبًا لاستبدال الجنط الأصلي بشكل أساسي من خلال أربعة معايير هي عرض الجنط، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، والمسافة بين الثقوب.

عرض العجلة (قيمة J): يتم تحديد عرض الإطار من خلالها
يشير عرض الحافة (قيمة J) إلى المسافة بين الحافتين على جانبي الحافة. ​​ويشير الرقم "6.5" في العجلات الجديدة إلى 6.5 بوصة.

2. إزاحة الجنط (ET): يتحدد ما إذا كان الجنط يحتك بهيكل السيارة أم لا من خلال إزاحته
وحدة قياس إزاحة الجنط (ET) هي المليمتر، وتشير إلى المسافة من خط منتصف الجنط إلى سطح التركيب. ET مشتقة من الكلمة الألمانية EinpressTiefe، والتي تُترجم حرفيًا إلى "عمق الضغط". كلما صغرت الإزاحة، زاد انحراف محور العجلة الخلفية عن الجزء الخارجي للسيارة. إذا كانت إزاحة محور العجلة الجديد أكبر من إزاحة المحور الأصلي، أو كان عرضه كبيرًا جدًا، فقد يحدث احتكاك في نظام تعليق السيارة. في هذه الحالة، يكفي تركيب حشوات لتقليل إزاحة المحور لحل المشكلة.

3. الفتحة المركزية لحافة العجلة: يتحدد مدى تثبيتها بإحكام من خلالها
هذا أسهل للفهم، إنه الثقب الدائري في مركز حافة العجلة. يجب علينا أيضًا مراعاة هذه القيمة عند اختيار محور عجلة جديد: بالنسبة لمحور عجلة أكبر من هذه القيمة، يجب إضافة حلقات توسيط المحور لتثبيته بإحكام على رأس عمود محمل السيارة، وإلا سيحدث اهتزاز في الاتجاه.

4. المسافة بين فتحات محور العجلة (PCD): يتحدد إمكانية تركيبها بناءً على هذه المسافة
لنأخذ سيارة فولكس فاجن جولف 6 كمثال. يبلغ تباعد ثقوبها 5×112-5، مما يعني أن محور العجلة مثبت بخمس صواميل، و112 تعني أن مراكز البراغي الخمسة متصلة لتشكيل دائرة، وقطر هذه الدائرة 112 مم. نسعى جاهدين لتحقيق أحلام موظفينا! لبناء فريق عمل أكثر سعادة وتماسكًا واحترافية! لتحقيق منفعة متبادلة لعملائنا وموردينا والمجتمع ولأنفسنا، من خلال توريد إطارات عجلات فولاذية بدون أنابيب من المصنع في الصين للرافعات/الجرارات/الحفارات/معدات التعدين/الشاحنات. نلتزم بمبدأنا الأساسي المتمثل في الصدق في الشركة، وأولوية الخدمة، وسنبذل قصارى جهدنا لتزويد عملائنا بمنتجات وحلول عالية الجودة ودعم ممتاز.
مورد من المصنععجلة فولاذية صينية 25-19.50/2.5 للتعدين والنقل على الطرق الوعرة, جنوط العجلاتإذا كان أي من هذه المنتجات يثير اهتمامكم، فلا تترددوا في إخبارنا. سنكون سعداء بتقديم عرض سعر لكم فور استلام مواصفاتكم التفصيلية. لدينا فريق متخصص من مهندسي البحث والتطوير ذوي الخبرة لتلبية جميع متطلباتكم. نتطلع إلى تلقي استفساراتكم قريبًا، ونأمل أن تتاح لنا فرصة التعاون معكم في المستقبل. تفضلوا بزيارة موقعنا الإلكتروني.