نعد جميع عملائنا بحلولٍ ممتازة وخدمة ما بعد البيع مرضية للغاية. نرحب ترحيبًا حارًا بعملائنا الدائمين والجدد للانضمام إلينا لتوريد عجلات فولاذية صينية ثقيلة بدون أنابيب، ومقطورات، وحافلات.حافةs17.5X6, 00، نتطلع إلى التعاون مع جميع المشترين من داخل وخارج البلاد. رضاكم غايتنا الدائمة.
تَعِد شركتنا جميع عملائنا بحلولٍ من الطراز الأول، بالإضافة إلى خدمة ما بعد البيع الأكثر إرضاءً. نرحب ترحيبًا حارًا بعملائنا الدائمين والجدد للانضمام إلينا.حافة عجلة صينية, حافةهدفنا هو مساعدة عملائنا على تحقيق المزيد من الأرباح وأهدافهم. بفضل جهودنا الدؤوبة، بنينا علاقات تجارية طويلة الأمد مع العديد من العملاء حول العالم، وحققنا نجاحًا متبادلًا. سنواصل بذل قصارى جهدنا لخدمتكم ورضاكم! نرحب بانضمامكم إلينا بحفاوة!

ميزة

● هيكل فولاذي صلب
● مقاومة ممتازة للتآكل
● ضع طبقة من مسحوق الطلاء الأسود على طبقة الطلاء التمهيدية الإلكترونية
● عجلات عالية الجودة تلبي مواصفات وزارة النقل الأمريكية

مواصفات المنتج

اختر العجلة المناسبة من السوق الثانويةحافة

يتم تحديد ما إذا كان حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.

اختر حافة العجلة المناسبة من السوق الثانوية

يتم تحديد ما إذا كان حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.

عرض العجلة (قيمة J): يتم تحديد عرض الإطار من خلاله
يُشير عرض الجنط (قيمة J) إلى المسافة بين الحواف على جانبي الجنط. يشير الرقم "6.5" في العجلات الجديدة إلى 6.5 بوصة.

2.إزاحة الحافة (ET): يتم تحديد ما إذا كانت تحتك بجسم السيارة أم لا من خلال
وحدة قياس انحراف الجنط (ET) هي المليمتر، وهي المسافة من مركز الجنط إلى سطح التركيب. ET مشتقة من الكلمة الألمانية EinpressTiefe، والتي تُترجم حرفيًا إلى "عمق الضغط". كلما قلّ الانحراف، زاد انحراف محور العجلة الخلفية عن الجزء الخارجي للسيارة. إذا كان انحراف محور العجلة الجديد أكبر من محور العجلة الأصلي، أو كان عرضه كبيرًا جدًا، فقد يحدث احتكاك في نظام تعليق السيارة. في هذه الحالة، يكفي تركيب حشوات لتقليل انحراف المحور لحل المشكلة.

3.الفتحة المركزية لحافة العجلة: يتم تحديد ما إذا كانت مثبتة بإحكام أم لا من خلالها
هذا أسهل فهمًا، وهو الثقب الدائري في منتصف حافة العجلة. يجب أيضًا مراعاة هذه القيمة عند اختيار محور عجلة جديد: لمحور أكبر من هذه القيمة، يجب إضافة حلقات مركزية للمحور لتثبيتها بإحكام على رأس عمود محمل السيارة، وإلا سيتذبذب اتجاهها.

4. مسافة فتحة المحور (PCD): يتم تحديد ما إذا كان يمكن تثبيتها أم لا
لنأخذ سيارة فولكس فاجن جولف 6 كمثال. زاوية ثقبها 5×112-5، مما يعني أن المحور مُثبّت بخمس صواميل عجلات، بينما 112 تعني أن نقاط مركز البراغي الخمسة متصلة لتشكل دائرة، ويبلغ قطر الدائرة 112 مم. نعد جميع عملائنا بحلول من الدرجة الأولى وخدمة ما بعد البيع مُرضية للغاية. نرحب ترحيبًا حارًا بعملائنا الدائمين والجدد للانضمام إلينا في توريد جنوط عجلات فولاذية صينية بدون أنابيب للشاحنات الثقيلة والمقطورات والحافلات مقاس 17.5×6، 00. نتطلع إلى التعاون مع جميع المشترين من داخل وخارج البلاد. رضاكم غايتنا الدائمة.
توريد المصنعحافة عجلة صينيةريم، هدفنا هو مساعدة عملائنا على تحقيق المزيد من الأرباح وأهدافهم. بفضل جهودنا الدؤوبة، بنينا علاقات تجارية طويلة الأمد مع العديد من العملاء حول العالم، وحققنا نجاحًا متبادلًا. سنواصل بذل قصارى جهدنا لخدمتكم ورضاكم! نرحب بانضمامكم إلينا بحفاوة!