صمام إطار مطاطي -صمام الإطار مصنوع من المطاط المُفلكن. يصعب تجنب تقصفه، حيث يتشقق الصمام تدريجيًا ويتشوه ويفقد مرونته. علاوة على ذلك، أثناء سير السيارة، يتأرجح صمام الإطار المطاطي المُفلكن ذهابًا وإيابًا بفعل قوة الطرد المركزي، مما يزيد من تقصف المطاط. لذلك، يجب استبدال صمام الإطار كل ثلاث إلى أربع سنوات، وهي مدة مماثلة لعمر الإطار نفسه. يُنصح باستبدال الصمام عند استبدال الإطار.

صمام إطار معدني -من حيث المتانة، سيكون صمام المقطع الجانبي المصنوع من سبائك الألومنيوم أفضل، لأن الألومنيوم ليس من السهل أن يصبح هشًا، بينما يصبح صمام المطاط المقوى هشًا مع مرور الوقت؛ ولكن من منظور التطبيق، سيكون المطاط المقوى أفضل، لأن صمام المطاط المقوى يُصنع من قطعة واحدة، ويكون إحكام الغلق أقوى، كما أن قاعدة مقطع سبائك الألومنيوم تحتوي على سن خارجي لجهاز مراقبة ضغط الإطارات المدمج.