وصل حديثًا مشبك معدني بدون أنابيب في صمامات الإطارات للشاحنات والحافلات
يتم تحديد حلولنا على نطاق واسع وموثوق بها من قبل الناس وقد تلبي المتطلبات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة باستمرار للمشابك المعدنية التي لا تحتوي على أنابيب والتي وصلت حديثًا في صمامات الإطارات للشاحنات والحافلات، ونحن نرحب ترحيبًا حارًا بالمستهلكين وجمعيات الشركات والأصدقاء من جميع أنحاء العالم للتحدث إلينا وإيجاد التعاون من أجل المزايا المتبادلة.
يتم التعرف على حلولنا على نطاق واسع وموثوق بها من قبل الناس وقد تلبي المتطلبات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة باستمرارالصين صمام سيارة الركاب وصمامات الإطارات لايحتاج، من أجل تلبية المتطلبات المتزايدة للعملاء في الداخل والخارج على حد سواء، سنواصل المضي قدمًا بروح المؤسسة المتمثلة في "الجودة والإبداع والكفاءة والائتمان" ونسعى جاهدين لتصدر الاتجاه الحالي وقيادة الموضة.نحن نرحب بكم ترحيبا حارا لزيارة شركتنا وإجراء التعاون.
تفاصيل المنتج
سلسلة TR570 من الصمامات المشبكية المستقيمة أو المنحنية عبارة عن صمامات معدنية تناسب الحواف القابلة للفك وغير القابلة للفك.تعد سيقان الصمامات من سلسلة TR570 واحدة من أكثر سيقان الصمامات شيوعًا المستخدمة في الشاحنات والحافلات.يتوفر كل من سيقان الصمام النحاسي وسيقان الصمامات المصنوعة من الألومنيوم بناءً على طلبك.
| لثقوب الحافة Ф16/.625 بوصة | |||||||
| TRNO. | إترتو رقم. | طول التأثير | القطع | ||||
| جوهر | جروميت | غسالة | بندق | قبعة | |||
| TR500 | V3.21.3 | Ф19×55 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR501 | V3.21.2 | Ф19×42 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR502 | 64MS15.7 | Ф19×64 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570 | V3.21.4 | Ф19×84 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571 | V3.21.5 | Ф19×90 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572 | V3.21.6 | Ф19×100 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573 | V3.21.7 | Ф19×115 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574 | V3.21.8 | Ф19×131 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR575 | V3.21.1 | Ф19×33 | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570C | V3.21.9 | Ф19×84/90° أو 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR571C | V3.21.10 | Ф19×90/90° أو 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR572C | V3.21.11 | Ф19×100/90%أو 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR573C | V3.21.12 | Ф19×115/90%أو 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR574C |
| Ф19×131/90° أو 27° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR500-23 | VS-1223R | Ф19×55/23° | 9002# | RG15 | RW8 | HN13 | VC2/VC3 |
| TR570P |
| Ф22×18 | 9002# | RG7 | RW11 | HN11 | VC2/VC3 |
يتم التعرف على حلولنا على نطاق واسع وموثوق بها من قبل الناس وقد تلبي المتطلبات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة باستمرار للمشابك المعدنية التي لا تحتوي على أنابيب والتي وصلت حديثًا في صمامات الإطارات للشاحنات والحافلات (سلسلة TR500 TR573)، ونحن نرحب ترحيبًا حارًا بالمستهلكين وجمعيات الشركات والأصدقاء من جميع أنحاء العالم. الكوكب للتحدث إلينا وإيجاد التعاون من أجل المزايا المتبادلة.
وصول حديثاالصين صمام سيارة الركاب وصمامات الإطارات لايحتاج، من أجل تلبية المتطلبات المتزايدة للعملاء في الداخل والخارج على حد سواء، سنواصل المضي قدمًا بروح المؤسسة المتمثلة في "الجودة والإبداع والكفاءة والائتمان" ونسعى جاهدين لتصدر الاتجاه الحالي وقيادة الموضة.نحن نرحب بكم ترحيبا حارا لزيارة شركتنا وإجراء التعاون.
