نحن جميعًا نعلم أهمية الإطار بالنسبة للسيارة، ولكن بالنسبة للإطار، هل تعلم أن هناك إطارًا صغيرًاصمام الإطاريلعب أيضا دورا هاما؟
وظيفة الصمام هي نفخ وتفريغ جزء صغير من الإطار، والحفاظ على إحكامه بعد نفخه. يتكون الصمام العادي من ثلاثة أجزاء رئيسية: جسم الصمام، ولب الصمام، وغطاؤه. فيما يلي شرح مفصل لصمام إطار السيارة.
1. مقسمة حسب الغرض: صمام الدراجة، صمام الدراجة النارية، صمام السيارة الكهربائية، صمام السيارة، صمام حافلة الشاحنة، صمام مركبة الهندسة الزراعية، صمام خاص، إلخ.
2. وفقًا لوجود أنبوب أم لا: صمام أنبوب وصمام أنبوب وصمام بدون أنبوب وصمام بدون أنبوب.
3. وفقًا لطريقة التجميع: صمام عالمي ملولب،صمام المشبكوصمام التثبيت.
4. وفقًا لحجم تجويف القلب: صمام غرفة القلب العادي وصمام غرفة القلب الكبير.
جسم الصمام (القاعدة) هو الطريقة الوحيدة لدخول الغاز إلى الإطار، وفي الوقت نفسه يستوعب ويحمي قلب الصمام؛ صمولة التثبيت معروفة من الاسم ووظيفتها هي جعل الصمام والحافة أكثر استقرارًا؛ يتم مطابقة حشوتين من مواد مختلفة مع صمولة التثبيت؛ تلعب حشية الختم المطاطية دور الختم ومنع تسرب الهواء على الجانب الداخلي للحافة؛ يمكن لغطاء الصمام الذي غالبًا ما يُفقد أن يمنع غزو الصمام بواسطة أجسام غريبة، وفي الوقت نفسه لتحقيق الختم الثانوي للصمام؛ ولقلب الصمام وظيفة منع تسرب الغاز مع ضمان الحقن السلس للغاز في الإطار.
يمكن تقسيم طرق تركيب الصمامات إلى نوعين: التثبيت بالبراغي، والضغط، والتثبيت السريع. على سبيل المثال، صمام المطاط مُركّب بالبراغي، وقاعدة الصمام مزودة بفتحة تثبيت بالحافة، مما يسمح باستخدامه لمرة واحدة فقط، ولا يمكن استخدامه مرة أخرى بعد إزالته. أما الصمام المعدني، فهو مُركّب بالبراغي، ويستخدم حشوات وصواميل تثبيت لتثبيت الصمام، ويمكن إعادة استخدامه بعد فكه.
وقت النشر: ٢٢ نوفمبر ٢٠٢١
