نعلم جميعًا أهمية الإطار للسيارة، ولكن هل تعلم أن الإطار الصغير...صمام الإطارهل يلعب دورًا مهمًا أيضًا؟
تتمثل وظيفة الصمام في نفخ وتفريغ جزء صغير من الإطار والحفاظ على إحكام إغلاقه بعد النفخ. يتكون الصمام العادي من ثلاثة أجزاء رئيسية: جسم الصمام، وقلب الصمام، وغطاء الصمام. فيما يلي شرح مفصل لصمام إطار السيارة.
1. مقسمة حسب الغرض: صمام الدراجة، صمام الدراجة النارية، صمام المركبة الكهربائية، صمام السيارة، صمام الشاحنة والحافلة، صمام مركبة الهندسة الزراعية، صمام خاص، إلخ.
2. حسب وجود أنبوب أم لا: صمام أنبوبي وصمام أنبوبي وصمام بدون أنبوبي.
3. وفقًا لطريقة التجميع: صمام عالمي ملولب،صمام تثبيتوصمام قابل للتركيب السريع.
4. حسب حجم تجويف القلب: صمام غرفة القلب العادي وصمام غرفة القلب الكبير.
يُعد جسم الصمام (القاعدة) المنفذ الوحيد لدخول الغاز إلى الإطار، كما أنه يحتضن ويحمي قلب الصمام. أما صامولة التثبيت، فكما يوحي اسمها، وظيفتها زيادة ثبات الصمام والحافة. ويتم تركيب حشيتين من مادتين مختلفتين مع صامولة التثبيت. وتؤدي حشية منع التسرب المطاطية دور منع التسرب ومنع تسرب الهواء من الجانب الداخلي للحافة. أما غطاء الصمام، الذي غالباً ما يُفقد، فيمنع دخول الأجسام الغريبة إلى الصمام، كما أنه يُحقق إحكاماً إضافياً للصمام. ويؤدي قلب الصمام وظيفة منع تسرب الغاز مع ضمان حقنه بسلاسة في الإطار.
يمكن تقسيم طرق تركيب الصمامات إلى ثلاثة أنواع: التركيب اللولبي، والتركيب بالضغط، والتركيب بالكبس. على سبيل المثال، يُركّب الصمام المطاطي بالكبس، حيث تحتوي قاعدته على فتحة للتثبيت على الحافة، مما يجعله للاستخدام لمرة واحدة فقط، ولا يمكن استخدامه مرة أخرى بعد فكه. أما الصمام المعدني، فيُركّب باللولب، باستخدام الحشيات والصواميل لتثبيته، ويمكن إعادة استخدامه بعد فكه.
تاريخ النشر: 22 نوفمبر 2021



