يُعدّ تغيير الإطارات أمراً لا بدّ منه لجميع مالكي السيارات. وهي عملية صيانة شائعة جداً، لكنها في غاية الأهمية لسلامتنا أثناء القيادة.

إذن، ما الذي يجب الانتباه إليه عند تغيير الإطارات لتجنب المشاكل غير الضرورية؟ دعونا نتحدث عن بعض الإرشادات لتغيير الإطارات.

1. لا تخطئ في اختيار مقاس الإطار

يُعدّ التأكد من مقاس الإطار الخطوة الأولى لإتمام المهمة. تُنقش المواصفات الدقيقة لهذا الإطار على جداره الجانبي. يمكنك اختيار إطار جديد بنفس المقاس بناءً على المواصفات الموجودة على الإطار الأصلي.

تستخدم عجلات السيارات عموماً إطارات شعاعية. تشمل مواصفات الإطارات الشعاعية العرض، ونسبة الارتفاع إلى العرض، والقطر الداخلي، ورمز تحديد السرعة.

انظر إلى الصورة أعلاه كمثال. مواصفات الإطار هي 195/55 R16 87V، ما يعني أن عرض الإطار من الجانبين 195 مم، و55 نسبة الارتفاع إلى العرض، و"R" اختصار لكلمة RADIAL، أي أنه إطار شعاعي. 16 هو القطر الداخلي للإطار، مقاسًا بالبوصة. 87 تشير إلى قدرة تحمل الإطار، والتي تعادل 1201 رطل. بعض الإطارات تحمل أيضًا رموزًا تحدد السرعة، باستخدام P، R، S، T، H، V، Z وغيرها من الأحرف لتمثيل كل قيمة من قيم حدود السرعة. V تعني أن السرعة القصوى هي 240 كم/ساعة (150 ميل/ساعة).

2. تركيب الإطار بشكل صحيح

في الوقت الحاضر، أصبحت العديد من نقوش الإطارات غير متماثلة أو حتى ذات اتجاه محدد. لذا، تبرز مشكلة تحديد الاتجاه عند تركيب الإطارات. على سبيل المثال، ينقسم الإطار غير المتماثل إلى نقش داخلي وخارجي، فإذا تم عكس اتجاه النقش الداخلي والخارجي، لن يكون أداء الإطار في أفضل حالاته.

بالإضافة إلى ذلك، تحتوي بعض الإطارات على دليل واحد، أي أن اتجاه الدوران محدد. إذا قمت بعكس التركيب، فقد لا يمثل ذلك مشكلة إذا فتحناه بشكل طبيعي، ولكن في حالة وجود أرض رطبة، فلن يكون أداء تصريف المياه فعالاً بشكل كامل. أما إذا كان الإطار يستخدم نمطًا متناظرًا وغير أحادي الاتجاه، فلا داعي للقلق بشأن الداخل والخارج، ويمكنك تركيبه كما تشاء.

3. هل يجب أن تكون جميع أنماط الإطارات متشابهة؟

عادةً ما نواجه هذه الحالة حيث يحتاج إطار واحد إلى الاستبدال، بينما لا تحتاج الإطارات الثلاثة الأخرى إلى الاستبدال. حينها سيسأل أحدهم: "إذا كان نقش الإطار الذي يحتاج إلى الاستبدال مختلفًا عن نقوش الإطارات الثلاثة الأخرى، فهل سيؤثر ذلك على القيادة؟"
بشكل عام، طالما أن مستوى تماسك الإطار الجديد (أي قوة الجر) مماثل لإطارك الأصلي، فمن المرجح ألا يكون هناك أي تأثير. لكن تجدر الإشارة إلى أنه في الطقس الممطر، تختلف الإطارات ذات التصاميم والأنماط المختلفة في قدرتها على تصريف المياه وتماسكها على الأرض المبتلة. لذا، عند الضغط على المكابح، قد يختلف تماسك العجلات اليمنى واليسرى. لذلك، قد يكون من الضروري ترك مسافة أطول بين العجلات في الأيام الممطرة.

4. هل تشعر بشعور خاطئ في عجلة القيادة بعد تغيير الإطارات؟

يشعر بعض الناس بأن عجلة القيادة أصبحت أخف فجأة بعد تغيير الإطارات. هل هناك مشكلة ما؟
بالطبع لا! لأن سطح الإطار يكون أملسًا جدًا عند تركيبه، فلا يلامس الطريق بشكل كافٍ، وبالتالي لا توجد مقاومة كبيرة في التوجيه كما هو معتاد. ولكن مع استخدام الإطار وتآكل مداسه، سيزداد تماسكه مع الطريق، وستعود استجابة التوجيه المألوفة.

5. ضغط الإطارات الصحيح مهم

نعلم أن انخفاض ضغط الإطارات يُحسّن راحة القيادة، بينما يؤدي ارتفاعه إلى زيادة وعورة الطريق. يخشى البعض من أن ارتفاع ضغط الإطارات قد يُسبب ثقبًا، لكن في الواقع، تُشير جميع الحالات إلى أن ثقب الإطار، إن حدث بسبب ضغط الإطارات، يكون نتيجة انخفاضه الشديد. فالضغط الذي يتحمله إطار السيارة لا يقل عن ثلاثة أضعاف الضغط الجوي، حتى لو وصل الضغط إلى 2.4-2.5 بار، أو حتى 3.0 بار، فلن ينفجر الإطار.
للقيادة داخل المدن، يُنصح بضبط ضغط الإطارات بين 2.2 و2.4 بار. أما إذا كنت تقود على الطرق السريعة بسرعة عالية نسبياً، فيمكنك ضبط الضغط على 2.4 إلى 2.5 بار والإطارات باردة، ما يجنبك القلق بشأن انخفاض ضغط الإطارات أو ثقبها عند القيادة بسرعات عالية.