لماذا تحتاج إلى إجراء موازنة ديناميكية للإطارات الجديدة؟
في الواقع، ستكون هناك توازنات ديناميكية للمنتجات دون المستوى المطلوب في الإطارات الجديدة التي يتم إنتاجها في المصنع.أوزان العجلاتستتم إضافة عناصر للحفاظ على التوازن عند الحاجة. وقد نشر غو جيان وآخرون في مجلة "تكنولوجيا ومعدات المطاط والبلاستيك" ورقة بحثية بعنوان "تؤثر عملية تصنيع الإطارات على تجانس الإطارات والتوازن الديناميكي للعناصر والتحكم".
تشير الورقة البحثية إلى أن الإطارات الجديدة المستخدمة في التجربة حققت نسبة نجاح في اختبار التوازن الديناميكي بلغت 94%. أي أن هناك احتمالاً بنسبة 6% لشراء إطار غير مطابق للمواصفات عند خروجه من المصنع. وهناك أسباب أخرى لهذه المشكلة، أهمها عملية تصنيع الإطار، حيث قد تحدث أخطاء طفيفة في كل مرحلة، وتراكم هذه الأخطاء قد يؤدي إلى فشل الإطار ككل.
إطار مؤهل مُركّب على عجلةلكن التوازن العام ليس بالضرورة كذلك.
يمكن القول إن نسبة 6% من المنتجات غير المطابقة للمواصفات تعني أن فرص شرائها ليست كبيرة جدًا، ولكن في الواقع، حتى لو كانت الإطارات الجديدة مطابقة للمواصفات، وتم تركيبها على عجلات من الحديد أو الألومنيوم، والتي تشكل وحدة جديدة، فقد يكون التوازن الديناميكي مشكلة أيضًا.
نشر وانغ هايشون وليو شينغ ورقة بحثية بعنوان "بحث مراقبة الجودة حول التوازن الديناميكي لمجموعة إطارات العجلات" في مجلة "فولكس فاجن".
وجاء في التقرير: في عملية تجميع الإطارات، يبلغ معدل فشل التوازن الديناميكي للعجلة وحدها 4.28%، وبعد تركيب الإطارات المؤهلة، يرتفع معدل الفشل الإجمالي إلى 9% بدلاً من ذلك.
ماذا قد يحدث إذا لم تقم بالموازنة الديناميكية؟
كل هذا الكلام، إذا لم تقم بموازنة ديناميكية، فماذا يمكن أن يحدث؟ هل سينفجر الإطار؟
من حيث المبدأ: مشكلة التوازن الديناميكي للإطار، في الواقع، الكتلة غير موزعة بالتساوي، والدوران يعطي شعوراً بثقل الرأس قليلاً.
سيكون الجانب الثقيل من قوة الطرد المركزي أكبر، ولن يتمكن من السحب، أما الجانب الخفيف فقد يكون العكس.
تخيل: عملية التجفيف الآلي في الغسالة أو المجفف المنزلي هي خلل ديناميكي.
سيؤدي ذلك إلى مجموعة متنوعة من مشاكل السيارة، مثل تذبذب العجلات، والارتطام بالمطبات، والقفز...
وسيؤدي ذلك أيضاً إلى مزيد من التآكل والاهتراء في الإطارات والتوجيه والتعليق وما شابه ذلك، فضلاً عن زيادة استهلاك الوقود.
هل من المنطقي رسم خط لمحاذاة الإطار عند إصلاحه؟
من حيث المبدأ، يهدف ذلك أيضاً إلى ضمان وجود الثقل الموازن الأصلي. وقد نصادف هذا الموقف أيضاً عند وجودنا في متجر الإطارات. يقوم العامل بوضع علامة على الإطار أو العجلة، يرسم شوكة، ثم خطاً، ثم علامة أخرى.
عند تركيب الإطار مقابل العلامة، ثم في الموضع الأصلي، ثم إعادة تركيبه، يمكنك الاستغناء عن الموازنة الديناميكية.
هذه الطريقة ممكنة نظرياً، وهي تعادل إزالة الإطار وإعادة تركيبه من نفس الموضع، ولن يتغير التوازن الديناميكي.
لكن بشكل عام، بعد إصلاح الإطار، يتم استخدام الإطارات الجديدة، أما بالنسبة للإطارات الجديدة، فالأمر مختلف، فهي غير صالحة أساسًا، والشرط الأساسي هو ألا يكون وزن الإطار كبيرًا جدًا.
لذلك، تم فك الإطارات، وتغيير الوزن، وسيتعين إجراء موازنة ديناميكية.
لأنه حتى لو تم وضع علامة، فسيكون هناك دائمًا انحراف طفيف عند التركيب، وعدم التوازن هو أيضًا انحراف طفيف.
تاريخ النشر: 22 مايو 2023
