إذا لم يكن الإطار في حالة توازن عند الدوران، يُمكن الشعور بذلك عند القيادة بسرعة عالية. الشعور الرئيسي هو اهتزاز العجلة بانتظام، وهو ما ينعكس في اهتزاز عجلة القيادة.
بالطبع، تأثير القيادة بسرعات منخفضة ضئيل، ولا يشعر به معظم الناس، لكن هذا لا يعني أنه لا فائدة منه. كما أن عدم توازن العجلات قد يُلحق الضرر بالمركبة نفسها.
إذا نظرت عن كثب إلى عجلات سيارتك، فقد تلاحظ مربعات معدنية صغيرة مصطفة على الجانب الداخلي من العجلات، وهذا ما يسمىأوزان العجلات اللاصقة أو أوزان العجلات الملتصقة.أو قد تجد أوزان عجلات معلقة على حافة عجلاتك، وهذا ما نسميهأوزان العجلات القابلة للتثبيتهذه أوزان عجلات تُركّب عند توازن عجلاتك. تضمن العجلات المتوازنة قيادة سلسة على الطريق، وتُساعد في الحفاظ على عمر إطارات سيارتك ونظام التعليق.
ما هو موازنة العجلات؟
عند موازنة الإطارات، يأخذ الميكانيكي العجلة إلى جهاز موازنة العجلات. يقوم الجهاز بتدوير العجلات وحمل الوزن غير المتوازن في الإطارات إلى الحافة الخارجية. ثم يضع الميكانيكي الوزن على الجانب الآخر من موضعه لموازنته. يتم ذلك على جميع عجلات سيارتك لضمان قيادة سلسة.
بسبب أسباب التصنيع والتآكل وإصلاح الإطارات وما إلى ذلك، سيكون هناك حتما توزيع غير متساوٍ لكتلة العجلات.
عندما تدور العجلة بسرعة عالية، سيحدث خلل في التوازن الديناميكي، مما يتسبب في اهتزاز العجلة واهتزاز عجلة القيادة أثناء قيادة السيارة.
لتجنب هذه الظاهرة، من الضروري تصحيح توازن كل حافة من حواف العجلة بزيادة ثقل الموازنة في ظل ظروف ديناميكية. تُعرف عملية التصحيح هذه بالتوازن الديناميكي.
هل تحتاج إطارات سيارتك إلى الموازنة؟
إذا تم استبدال السيارة بإطار جديد، فهذا يعادل ليس فقط تغيير حالة الإطار، بل أيضًا تغيير الوضع النسبي للإطار والعجلة، لذلك يجب إجراء التوازن الديناميكي.
التوازن الديناميكي ضروري عند استبدال إطار جديد أو بعد فكه. بعد تركيب الإطار على الجنط، عادةً ما يكون من المستحيل توزيع الوزن بالتساوي بنسبة 100%. استخدم جهاز موازنة لاختبار توازن الإطار والجنط أثناء الحركة، واستخدم كتلة الموازنة لموازنة الوزن عند نقطة عدم التوازن لضمان سلاسة حركة الإطار وتجنب الاهتزاز.
لأن الإطار مُثبَّت على المحور، يستحيل ضمان توزيع الوزن بشكل متساوٍ بنسبة 100%. يتضمن ذلك عوامل ميكانيكية، ومقدار عدم التوازن الناتج عن دوران الدوار، وقوة الطرد المركزي، وقوة الطرد المركزي، ورؤية الحركة النسبية، والموضع، والحجم، وإلغاء التشغيل. سيؤدي مقدار عدم التوازن إلى اهتزاز جانبي للدوار، وتعريضه لحمل ديناميكي غير ضروري، مما لا يُساعد على التشغيل الطبيعي للدوار.
لهذا السبب، لا يُجرى أي توازن ديناميكي. عند السرعات العالية، ستشعر باهتزاز. أبرزها عجلة القيادة، لأنها متصلة مباشرةً بالإطارات، وينتقل إليها اهتزاز طفيف.
إذا شعرت باهتزاز سيارتك وارتدادها على الطريق، فقد يكون الوقت قد حان لموازنة إطاراتك. حتى لو قمت بموازنة الإطارات سابقًا، فقد يكون وزن العجلة قد انخفض أو قد تُسبب انبعاجات العجلات خللًا في التوازن، لذا من المهم جدًا فحص الإطارات وموازنة إطاراتها مرة أخرى. عادةً، تبلغ تكلفة موازنة الإطارات حوالي 10 دولارات أمريكية للإطار الواحد، باستثناء تكاليف التركيب.
وقت النشر: ٢١ أبريل ٢٠٢٢
