للتحقق من وجود تسريب في قلب صمام الإطار
للتحقق مما إذا كانصمام الإطارللتأكد من وجود تسريب في صمام الإطار، يمكنك وضع ماء وصابون على الصمام، فإذا سمعت صوت طقطقة أو رأيت فقاعات صغيرة متواصلة، فهذا يعني وجود تسريب. افحص منفذ الصمام قبل النفخ. إذا كان الصمام وصمامه غير متطابقين أو غير متساويين، فسيكون النفخ صعبًا. إذا كان الصمام وصمامه متطابقين، فنظف الصمام وثبتهما جيدًا. احرص على عدم ارتخاء الصمام وصمامه. عند النفخ، لا ترفع ضغط الإطار كثيرًا، لأن الضغط العالي يؤدي إلى تمدد أسلاك الإطار بشكل مفرط، مما يقلل من قوته ويؤثر على عمره. يجب أن يكون الهواء المملوء خاليًا من الرطوبة أو الشوائب الأخرى لمنع تلف مطاط الإطار. لا تنفخ الإطار بعد توقف السيارة مباشرة، لأن درجة حرارة الهواء داخل الإطار تكون مرتفعة، لذا انتظر حتى يبرد الإطار قبل النفخ.
صمام الإطار وقلب الصمام
إذا استُخدم قلب الصمام لفترة طويلة، فسيتلف ويلتصق بالجدار الداخلي لفوهة الصمام، مما يؤدي إلى انفصال مقعد الصمام عن جسم القلب، ويصعب إزالة الجزء المتبقي من فوهة الصمام. في حال وجود تشوه طفيف في فوهة الصمام أو تلف في السن اللولبي الداخلي، فلن يكون من الممكن إزالة قلب الصمام المثبت في فتحة الصمام. عندئذٍ، قم بربط قلب الصمام حتى النهاية، ثم استخدم مفتاح ربط قلب الصمام مع الضغط على السن اللولبي الداخلي لإزالته. إذا لم يُفك، فنظف مكانه، ثم استخدم أداة تنظيف ذات أسنان رفيعة (5-6 أسنان) لإخراج قلب الصمام، ثم ركب قلب صمام جديد. إذا كان سن قلب الصمام متآكلًا بسبب الصدأ، يمكنك وضع بضع قطرات من البنزين في فتحة الصمام أو غمره في البنزين، وبعد لحظات، ضع بضع قطرات من الزيت لإزالته. إذا كان برغي صمام الأنبوب الداخلي مفرغًا من الهواء، أو كان البرغي الموجود أسفل صامولة الضغط تالفًا، أو كان المقعد مثنيًا، أو كان أنبوب فوهة الصمام تالفًا وغير محكم الإغلاق، فيجب استبداله.
إصلاح صمام الإطار
يمكن إصلاح صمام الأنبوب الداخلي التالف، مثل مثبت الخيط، باستخدام أداة اللولبة. يجب إخراج فوهة الصمام البديل من الأنبوب الداخلي عبر الفتحة، وإذا لم تكن هناك فتحة، فقم بتدوير جدار الأنبوب الداخلي، ويمكنك قطع فتحة بقطر 7-8 مم. قم بتركيب وسادة الجسر وشد صامولة رأس الصمام باستخدام مفتاح ربط. يجب تركيب رأس جسر فوهة الصمام بحيث يكون محوره الطويل الدائري محاذيًا لمحيط الأنبوب الداخلي وليس أفقيًا، ويجب ألا يكون رأس الجسر مثنيًا، ويجب ضبط نهايته بزاوية 30 درجة. يجب تركيب رأس الجسر بحيث يكون وجهه للخارج، مع توجيه الطرف المثني للصمام عبر الأنبوب لملء الفتحة. يجب سد الفتحة المقطوعة لإزالة أو إدخال طرف الصمام جيدًا. عند استبدال الفوهة المطاطية على الأنبوب الداخلي لمركبة محمولة، يمكن قطع فوهة الصمام القديمة بسكين، ويمكن فرك الجزء المتبقي من فوهة الصمام على الأنبوب الداخلي باستخدام عجلة تجليخ من كربيد السيليكون، ثم وضع مادة لاصقة على المنطقة المتضررة وعلى مقعد الصمام المطاطي الجديد (الحافة) وتركها حتى تجف. ضع مقعد الصمام الجديد في مكانه بحيث يتطابق مقعد الصمام تمامًا مع مقعد الأنبوب وتكون الحافة المطاطية لمقعد الصمام مغروسة في مقعد الأنبوب؛ قم بلف مقعد الصمام، ويتم إجراء عملية الفلكنة على اللوحة المسطحة المستخدمة لصمام الفلكنة المتخصص.
تاريخ النشر: 22 أغسطس 2022
