يكتب:
في الوقت الحالي،نظام مراقبة ضغط الإطاراتيمكن تقسيمها إلى نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر ونظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر.
نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر:
TPMS المباشر
يستخدم نظام مراقبة ضغط الإطارات المعتمد على سرعة العجلة (TPMS المعتمد على سرعة العجلة)، والمعروف أيضًا باسم WSB، مستشعر سرعة العجلة لنظام ABS لمقارنة فرق سرعة الدوران بين الإطارات من أجل مراقبة ضغط الإطارات.يستخدم نظام ABS مستشعر سرعة العجلة لتحديد ما إذا كانت العجلات مقفلة ولتحديد ما إذا كان سيتم تشغيل نظام الفرامل المانعة للانغلاق.عندما ينخفض ضغط الإطار، فإن وزن السيارة سوف يقلل من قطر الإطار، وسوف تتغير السرعة.يؤدي تغيير السرعة إلى تشغيل نظام إنذار WSB، الذي ينبه المالك إلى انخفاض ضغط الإطارات.لذا فإن TPMS غير المباشر ينتمي إلى TPMS السلبي.
نظام المراقبة المباشرة لضغط الإطارات، PSB هو نظام يستخدم مستشعر ضغط مثبت على الإطار لقياس ضغط الإطار، ويستخدم جهاز إرسال لاسلكي لنقل معلومات الضغط من داخل الإطار إلى وحدة استقبال مركزية، ثم يتم إرسال بيانات ضغط الإطار عرض.عندما يكون ضغط الإطار منخفضًا أو يتسرب، يصدر النظام إنذارًا.لذلك، ينتمي نظام TPMS المباشر إلى نظام TPMS النشط.
إيجابيات وسلبيات:
1. نظام السلامة الاستباقي
أنظمة سلامة المركبات الحالية، مثل نظام الفرامل المانعة للانغلاق، وأقفال السرعة الإلكترونية، ونظام التوجيه الإلكتروني، والوسائد الهوائية، وما إلى ذلك، لا يمكنها حماية الحياة إلا بعد وقوع حادث، وتنتمي إلى نظام الأمان "بعد الإنقاذ".ومع ذلك، يختلف نظام TPMS عن نظام السلامة المذكور أعلاه، وتتمثل وظيفته في أنه عندما يكون ضغط الإطارات على وشك حدوث خطأ، يمكن لنظام TPMS تذكير السائق باتخاذ تدابير السلامة من خلال إشارة الإنذار، والقضاء على وقوع حادث محتمل، ينتمي إلى “ نظام أمني استباقي.
2. تحسين عمر خدمة الإطارات
تظهر البيانات الإحصائية أن عمر خدمة إطار السيارة الجاري يمكن أن يصل فقط إلى 70% من متطلبات التصميم إذا كان ضغط الإطار أقل من 25% من القيمة القياسية لفترة طويلة.من ناحية أخرى، إذا كان ضغط الإطار مرتفعًا جدًا، فسيتم زيادة الجزء الأوسط من الإطار، وإذا كان ضغط الإطار أعلى من القيمة العادية البالغة 25%، فسيتم تقليل عمر خدمة الإطار إلى متطلبات التصميم 80-85%، مع زيادة درجة حرارة الإطار، ستزداد درجة الانحناء المرن للإطار، وسيزداد فقدان الإطار بنسبة 2% مع زيادة 1 درجة مئوية.
3. تقليل استهلاك الوقود، يساعد على حماية البيئة
وبحسب الإحصائيات فإن ضغط الإطارات أقل بنسبة 30% من القيمة الطبيعية، ويحتاج المحرك إلى قوة حصانية أكبر لتوفير نفس السرعة، وسيكون استهلاك البنزين 110% من الأصل.الاستهلاك المفرط للبنزين لا يؤدي فقط إلى زيادة نفقات القيادة للسائقين، بل يؤدي أيضًا إلى إنتاج المزيد من غازات العادم عن طريق حرق المزيد من البنزين، مما يؤثر على جودة الهواء.بعد تثبيت نظام TPMS، يمكن للسائق التحكم في ضغط الإطارات في الوقت الحقيقي، الأمر الذي لا يقلل من استهلاك الوقود فحسب، بل يقلل أيضًا من التلوث الناجم عن عوادم السيارات.
4. تجنب التآكل غير المنتظم لمكونات السيارة
إذا كانت السيارة في حالة قيادة ذات ضغط مرتفع للإطارات، فإن المدى الطويل سيؤدي إلى تآكل هيكل المحرك بشكل خطير؛إذا كان ضغط الإطارات غير منتظم، فإنه سوف يسبب انحراف الفرامل، وبالتالي زيادة الخسارة غير التقليدية لنظام التعليق.
وقت النشر: 26 سبتمبر 2022