• bk4
  • bk5
  • الجزء الثاني
  • bk3
1111

تُعدّ الإطارات التي تتم صيانتها جيدًا ضرورية لسلامة القيادة. ويُعتبر مداس الإطارات محورًا رئيسيًا في صيانتها. وعادةً ما يجب فحص مداس الإطارات أثناء الصيانة. عمق مناسب وأنماط التآكل غير الطبيعية. من أكثر عيوب الإطارات شيوعًا الثقوب التي تؤدي إلى تسرب الهواء وانخفاض ضغط الهواء. في كثير من الحالات، تكون المسامير والبراغي هي السبب الرئيسي لثقوب مداس الإطارات.Fأو التفتيش الداخلي,أمغير الإطاراتيكونيستخدم عادةto إنتزع شيئاالإطار من الحافةفي بعض الأحيان يمكن إصلاح الإطار عندماتبين أن الإطار مثقوب بالكامل.يعتمد إمكانية إصلاح الإطار على نوع الكسر.  في معظم الحالات،الالأكبر ثقبالذي - التيقادر علىإصلاحها بأمان1/4بوصة واحدة في المنتصفمنطقة, حوالي 1-1.5"تم القياسمن جانب الإطار.

FTC1M

يلزم استخدام جهاز فحص الإطارات لإجراء الفحص. بالإضافة إلى الثقوب الكاملة، يجب أيضًا فحص حافة الإطار وبطانته. يجب وضع علامة على العيب بعلامة.قلم تلوين للتحديدإذا كان العيب الملحوظ قابلاً للإصلاح، فيجب تنظيف سطح البطانة الداخلية باستخدام منظف ما قبل التلميع (مذيب مصمم خصيصًا لإذابة مواد التشحيم المستخدمة في فصل القوالب والملوثات الأخرى، مما يخلق سطحًا نظيفًا قبل تلميع البطانة الداخلية). ثمكشطrتُستخدم هذه الأداة لكشط سطح البطانة فوق منطقة الثقب. تساعد هذه العملية على تجهيز سطح البطانة الداخلي قبل الإصلاح. بعد ذلك، يتم حفر ثقب الثقب باستخدام آلة تلميع منخفضة السرعة مزودة بقاطع لقطع أجزاء الإطار الممزقة.

يوصى بملء الفراغات الناتجة عن الثقوب بـسدادات الإطاراتلإصلاحات القطعة الواحدة أو القطعتين، جهّز السطح الداخلي باستخدام عجلة تلميع، ونظّفه بفرشاة سلكية ومكنسة كهربائية، ثم ضع مادة لاصقة مُقوّاة على السطح الداخلي لتثبيت خيوط الإطار في مكانها. بعد وضع الخيط بعناية رقعةثم يُدهن الإطار بمادة مانعة للتسرب للبطانة الداخلية، ويجب قصّ الزوائد من خيوط الإطار خارج سطح الإطار. وأخيرًا، يُركّب الإطار ويُعاد ضبط توازنه باستخدام جهاز تغيير الإطارات و... موازن العجلات.


تاريخ النشر: 12 يوليو 2022
تحميل
الكتالوج الإلكتروني