مورد OEM/ODM لحافة عجلة فولاذية عالية الجودة، وحافة عجلة مقطورة
نحن نضمن الجودة العالية، إذا لم يكن العملاء راضين عن جودة المنتجات، يمكنك العودة في غضون 7 أيام مع حالتها الأصلية.
إن بضائعنا معترف بها وموثوقة من قبل المستهلكين وقد تلبي الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية المتطورة باستمرارحافة العجلة الصينية وحافة العجلة الفولاذيةتشكيلة واسعة وتوصيل سريع لتلبية احتياجاتكم! فلسفتنا: جودة عالية، خدمة ممتازة، ونسعى جاهدين للتطوير المستمر. نتطلع إلى انضمام المزيد من الأصدقاء من الخارج إلى عائلتنا لمزيد من التطور في المستقبل القريب!
ميزة
● هيكل فولاذي صلب
● مقاومة ممتازة للتآكل
● ضع طبقة من مسحوق الطلاء الأسود على طبقة الطلاء التمهيدية الإلكترونية
● عجلات عالية الجودة تلبي مواصفات وزارة النقل الأمريكية
مواصفات المنتج
| رقم المرجع | رقم الحظ | مقاس | بي سي دي | ET | CB | رطل | طلب |
| X40720 | S4410054 | 14×5.5 | 4 × 100 | 40 | 54.1 | 900 | أكسنت، ريو، مازدا 2، بريوس سي، ياريس 00-17 |
اختر حافة العجلة المناسبة من السوق الثانوية
يتم تحديد ما إذا كان حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
اختر حافة العجلة المناسبة من السوق الثانوية
يتم تحديد ما إذا كان حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
عرض العجلة (قيمة J): يتم تحديد عرض الإطار من خلاله
يُشير عرض الجنط (قيمة J) إلى المسافة بين الحواف على جانبي الجنط. يشير الرقم "6.5" في العجلات الجديدة إلى 6.5 بوصة.
| يمكن تركيب الإطارات على عجلات بأحجام مختلفة | |||
| عرض الحافة | عرض الإطار (الوحدة: مم) | ||
| (الوحدة: بوصة) | عرض الإطار اختياري | عرض الإطار الأمثل | عرض الإطار اختياري |
| 5.5 جول | 175 | 185 | 195 |
| 6.0 جول | 185 | 195 | 205 |
| 6.5 جول | 195 | 205 | 215 |
| 7.0 جول | 205 | 215 | 225 |
| 7.5 جول | 215 | 225 | 235 |
| 8.0 جول | 225 | 235 | 245 |
| 8.5 جول | 235 | 245 | 255 |
| 9.0 جول | 245 | 255 | 265 |
| 9.5 جول | 265 | 275 | 285 |
| 10.0 جول | 295 | 305 | 315 |
| 10.5 جول | 305 | 315 | 325 |
2.إزاحة الحافة (ET): يتم تحديد ما إذا كانت تحتك بجسم السيارة أم لا من خلال
وحدة قياس انحراف الجنط (ET) هي المليمتر، وهي المسافة من مركز الجنط إلى سطح التركيب. ET مشتقة من الكلمة الألمانية EinpressTiefe، والتي تُترجم حرفيًا إلى "عمق الضغط". كلما قلّ الانحراف، زاد انحراف محور العجلة الخلفية عن الجزء الخارجي للسيارة. إذا كان انحراف محور العجلة الجديد أكبر من محور العجلة الأصلي، أو كان عرضه كبيرًا جدًا، فقد يحدث احتكاك في نظام تعليق السيارة. في هذه الحالة، يكفي تركيب حشوات لتقليل انحراف المحور لحل المشكلة.
3.الفتحة المركزية لحافة العجلة: يتم تحديد ما إذا كانت مثبتة بإحكام أم لا من خلالها
هذا أسهل فهمًا، وهو الثقب الدائري في منتصف حافة العجلة. يجب أيضًا مراعاة هذه القيمة عند اختيار محور عجلة جديد: لمحور أكبر من هذه القيمة، يجب إضافة حلقات مركزية للمحور لتثبيتها بإحكام على رأس عمود محمل السيارة، وإلا سيتذبذب اتجاهها.
4. مسافة فتحة المحور (PCD): يتم تحديد ما إذا كان يمكن تثبيتها أم لا
لنأخذ سيارة فولكس فاجن جولف 6 كمثال. زاوية ثقبها 5×112-5، مما يعني أن المحور مُثبّت بخمس صواميل عجلات، بينما 112 تعني أن نقاط مركز البراغي الخمسة متصلة لتشكل دائرة، ويبلغ قطر الدائرة 112 مم. منتجاتنا معروفة وموثوقة لدى المستهلكين، وقد تُلبي الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية المتنامية باستمرار. مورد OEM/ODM: جنوط عجلات فولاذية عالية الجودة، جنوط عجلات مقطورة. نضمن جودة عالية، وفي حال عدم رضا العملاء عن جودة المنتجات، يُمكنهم إرجاعها خلال 7 أيام بحالتها الأصلية.
مورد OEM/ODMحافة العجلة الصينية وحافة العجلة الفولاذيةتشكيلة واسعة وتوصيل سريع لتلبية احتياجاتكم! فلسفتنا: جودة عالية، خدمة ممتازة، ونسعى جاهدين للتطوير المستمر. نتطلع إلى انضمام المزيد من الأصدقاء من الخارج إلى عائلتنا لمزيد من التطور في المستقبل القريب!
