رقع إصلاح الإطارات الشعاعية للإطارات بدون أنابيب
تفاصيل المنتج
| وحدات الإنتاج | الوصف | الحجم (مم) | عدد القطع/العلبة |
| رقع شعاعية على الطراز الأمريكي | CT-10,1PLY | 45 × 75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60×110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75 × 125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75 × 145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75 × 165 | 10 | |
| CT-24، 3 طبقات | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75 × 250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40، 3 طبقات | 100×200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125×170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125 × 250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125 × 325 | 10 |
مقدمة المنتج
تُصنع رقع الإصلاح الشعاعي من فورتشن من مركب مطاطي خاص ونسيج بوليستر متين، مما يُتيح إصلاحًا دائمًا للأضرار. يمكن استخدام رقع الإصلاح الشعاعي المُلصقة لإصلاح جميع أنواع القطع وأضرار الجدران الجانبية في إطارات الشاحنات وسيارات الركاب والآلات الزراعية.
الفرق بين الإطارات ذات الطبقات المائلة والإطارات الشعاعية
يُحدث اختلاف بنية الإطارات فرقًا كبيرًا بين الإطارات القطرية والإطارات ذات الطبقات المائلة. تتميز الإطارات القطرية بقدرتها على تحسين قدرة تحمل الأحمال الإجمالية ومقاومتها للكسر. حتى في حال انخفاض ضغط الهواء، لا تظهر انتفاخات كبيرة في جدار الإطار الجانبي. ولأنها مصنوعة من طبقات متناوبة قطرية من النايلون المطاطي أو البوليستر، تُعزز أشرطة الألياف الزجاجية سطح الإطار وجداره الجانبي. أما الإطارات ذات الطبقات المائلة، فتُصنع من طبقات متداخلة من البوليستر، ثم تُعزز بأحزمة شبكية فولاذية لتقوية سطح الإطار وتثبيته.
تتوفر رقع إصلاح فورتشن راديال بأحجام متنوعة وببنية مرنة. اختر من بين الخيارات المتاحة أدناه.











