توريد عجلة سقاطة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوبة من OEM/ODM OEM
نقدم لكم دائمًا خدمة عملاء متميزة، وتشكيلة واسعة من التصاميم والأنماط باستخدام أجود الخامات. تشمل هذه الجهود توفير تصاميم مخصصة بسرعة ودقة في التنفيذ، بالإضافة إلى توريد عجلات سقاطة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوبة استثماريًا (OEM/ODM). دعمكم هو مصدر قوتنا الدائم! نرحب بعملائنا الكرام في الداخل والخارج لزيارة شركتنا.
نحرص دائمًا على تقديم خدمة عملاء متميزة، وتشكيلة واسعة من التصاميم والأنماط باستخدام أجود الخامات. تشمل هذه الجهود توفير تصاميم مخصصة بسرعة ودقة متناهية.عجلة سقاطة من الفولاذ الصيني وعجلة سقاطة مصبوبةشركتنا حاصلة على شهادة ISO، ونحترم تمامًا براءات اختراع عملائنا وحقوقهم. إذا قدّم العميل تصميماته الخاصة، نضمن له أن يكون الوحيد الذي يمتلك هذه المنتجات. نأمل أن نحقق لعملائنا ثروة طائلة بفضل منتجاتنا المتميزة.
ميزة
● هيكل فولاذي صلب
● مقاومة ممتازة للتآكل
● ضع طبقة من مسحوق الطلاء الأسود على طبقة الطلاء التمهيدية الإلكترونية
● عجلات عالية الجودة تلبي مواصفات وزارة النقل الأمريكية
مواصفات المنتج
| رقم المرجع | رقم الحظ | مقاس | بي سي دي | ET | CB | رطل | طلب |
| X40720 | S4410054 | 14×5.5 | 4 × 100 | 40 | 54.1 | 900 | أكسنت، ريو، مازدا 2، بريوس سي، ياريس 00-17 |
اختر حافة العجلة المناسبة من السوق الثانوية
يتم تحديد ما إذا كان حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
اختر حافة العجلة المناسبة من السوق الثانوية
يتم تحديد ما إذا كان حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
عرض العجلة (قيمة J): يتم تحديد عرض الإطار من خلاله
يُشير عرض الجنط (قيمة J) إلى المسافة بين الحواف على جانبي الجنط. يشير الرقم "6.5" في العجلات الجديدة إلى 6.5 بوصة.
| يمكن تركيب الإطارات على عجلات بأحجام مختلفة | |||
| عرض الحافة | عرض الإطار (الوحدة: مم) | ||
| (الوحدة: بوصة) | عرض الإطار اختياري | عرض الإطار الأمثل | عرض الإطار اختياري |
| 5.5 جول | 175 | 185 | 195 |
| 6.0 جول | 185 | 195 | 205 |
| 6.5 جول | 195 | 205 | 215 |
| 7.0 جول | 205 | 215 | 225 |
| 7.5 جول | 215 | 225 | 235 |
| 8.0 جول | 225 | 235 | 245 |
| 8.5 جول | 235 | 245 | 255 |
| 9.0 جول | 245 | 255 | 265 |
| 9.5 جول | 265 | 275 | 285 |
| 10.0 جول | 295 | 305 | 315 |
| 10.5 جول | 305 | 315 | 325 |
2.إزاحة الحافة (ET): يتم تحديد ما إذا كانت تحتك بجسم السيارة أم لا من خلال
وحدة قياس انحراف الجنط (ET) هي المليمتر، وهي المسافة من مركز الجنط إلى سطح التركيب. ET مشتقة من الكلمة الألمانية EinpressTiefe، والتي تُترجم حرفيًا إلى "عمق الضغط". كلما قلّ الانحراف، زاد انحراف محور العجلة الخلفية عن الجزء الخارجي للسيارة. إذا كان انحراف محور العجلة الجديد أكبر من محور العجلة الأصلي، أو كان عرضه كبيرًا جدًا، فقد يحدث احتكاك في نظام تعليق السيارة. في هذه الحالة، يكفي تركيب حشوات لتقليل انحراف المحور لحل المشكلة.
3.الفتحة المركزية لحافة العجلة: يتم تحديد ما إذا كانت مثبتة بإحكام أم لا من خلالها
هذا أسهل فهمًا، وهو الثقب الدائري في منتصف حافة العجلة. يجب أيضًا مراعاة هذه القيمة عند اختيار محور عجلة جديد: لمحور أكبر من هذه القيمة، يجب إضافة حلقات مركزية للمحور لتثبيتها بإحكام على رأس عمود محمل السيارة، وإلا سيتذبذب اتجاهها.
4. مسافة فتحة المحور (PCD): يتم تحديد ما إذا كان يمكن تثبيتها أم لا
لنأخذ سيارة فولكس فاجن جولف 6 كمثال. زاوية ثقبها 5×112-5، مما يعني أن المحور مُثبّت بخمس صواميل عجلات، و112 تعني أن نقاط مركز البراغي الخمسة متصلة لتشكل دائرة، وقطر الدائرة 112 مم. نحرص دائمًا على تقديم خدمة عملاء متميزة، وتشكيلة واسعة من التصاميم والأنماط باستخدام أجود الخامات. تشمل هذه الجهود توفير تصاميم مخصصة بسرعة ودقة في التنفيذ. نوفر عجلات سقاطة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوبة استثماريًا (OEM/ODM) من مصنعي المعدات الأصلية (OEM). دعمكم هو مصدر قوتنا الدائم! نرحب بعملائنا الكرام في الداخل والخارج لزيارة شركتنا.
توريد OEM/ODMعجلة سقاطة من الفولاذ الصيني وعجلة سقاطة مصبوبةشركتنا حاصلة على شهادة ISO، ونحترم تمامًا براءات اختراع عملائنا وحقوقهم. إذا قدّم العميل تصميماته الخاصة، نضمن له أن يكون الوحيد الذي يمتلك هذه المنتجات. نأمل أن نحقق لعملائنا ثروة طائلة بفضل منتجاتنا المتميزة.
