توريد OEM / ODM OEM الاستثمار صب عجلة السقاطة الفولاذ المقاوم للصدأ
نحن دائمًا نقدم لك خدمة العملاء الأكثر ضميرًا، وأكبر مجموعة متنوعة من التصميمات والأنماط بأجود المواد.تتضمن هذه الجهود توفر تصميمات مخصصة مع السرعة والإرسال لتوريد عجلة سقاطة من الفولاذ المقاوم للصدأ لتوريد OEM/ODM OEM للاستثمار، مساعدتك هي كهرباءنا الأبدية!نرحب ترحيبا حارا بالعملاء في منزلك وفي الخارج للذهاب إلى مشروعنا.
نحن دائمًا نقدم لك خدمة العملاء الأكثر ضميرًا، وأكبر مجموعة متنوعة من التصميمات والأنماط بأجود المواد.وتشمل هذه الجهود توافر التصاميم المخصصة مع السرعة والإرسالالصين عجلة السقاطة الصلب وصب عجلة السقاطةلقد اجتازت شركتنا بالفعل معيار ISO ونحن نحترم تمامًا براءات الاختراع وحقوق النشر الخاصة بعملائنا.إذا قدم العميل تصميماته الخاصة، فسوف نضمن أنه قد يكون الوحيد الذي يمكنه الحصول على تلك البضائع.نأمل أنه مع العناصر الجيدة لدينا يمكن أن يجلب لعملائنا ثروة كبيرة.
ميزة
● هيكل فولاذي متين
● مقاومة ممتازة للتآكل
● قم بوضع طلاء مسحوق أسود على الطبقة الأولية للطبقة الإلكترونية
● عجلات عالية الجودة تلبي مواصفات DOT
مواصفات المنتج
| مصدر رقم. | رقم الحظ. | مقاس | PCD | ET | CB | رطل | طلب |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | أكسنت، ريو، مازدا 2، بريوس سي، ياريس 00-17 |
اختر حافة عجلة ما بعد البيع المناسبة
الحكم على ما إذا كانت حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية يتم تحديده بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
اختر حافة عجلة ما بعد البيع المناسبة
الحكم على ما إذا كانت حافة العجلة الجديدة مناسبة لاستبدال الحافة الأصلية يتم تحديده بشكل أساسي من خلال المعلمات الأربعة لعرض الحافة، والإزاحة، وحجم الثقب المركزي، ومسافة الثقب.
عرض العجلة (قيمة J): يتم تحديد عرض الإطار بها
يشير عرض الحافة (قيمة J) إلى المسافة بين الحواف على جانبي الحافة.ويشير الرقم "6.5" في العجلات الجديدة إلى 6.5 بوصة
| يمكن تركيب الإطارات على عجلات بأحجام مختلفة | |||
| مساحه الحافه | عرض الإطار (الوحدة: مم) | ||
| (الوحدة: بوصة) | عرض الإطارات الاختياري | عرض الإطارات الأمثل | عرض الإطارات الاختياري |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0ج | 185 | 195 | 205 |
| 6.5ج | 195 | 205 | 215 |
| 7.0ج | 205 | 215 | 225 |
| 7.5 ج | 215 | 225 | 235 |
| 8.0ج | 225 | 235 | 245 |
| 8.5 ج | 235 | 245 | 255 |
| 9.0ج | 245 | 255 | 265 |
| 9.5 ج | 265 | 275 | 285 |
| 10.0ج | 295 | 305 | 315 |
| 10.5ج | 305 | 315 | 325 |
2. إزاحة الحافة (ET): يتم تحديد ما إذا كان يتم فرك جسم السيارة أم لا
وحدة إزاحة الحافة (ET) هي مم، والتي تشير إلى المسافة من الخط المركزي للحافة إلى سطح التثبيت.يأتي ET من الكلمة الألمانية EinpressTiefe، والتي تُترجم حرفيًا على أنها "عمق الضغط".كلما كان الإزاحة أصغر، زاد انحراف محور العجلة الخلفية عن الجزء الخارجي للسيارة.إذا كان إزاحة محور العجلة الجديد أكبر من محور العجلة الأصلي، أو كان العرض كبيرًا جدًا، فقد يكون هناك احتكاك في نظام تعليق السيارة.في هذه الحالة، نحتاج فقط إلى تركيب حشوات لتقليل إزاحة المحور لحل المشكلة.
3. الثقب المركزي لحافة العجلة: يتم تحديد ما إذا كان مثبتًا بإحكام أم لا
من الأسهل فهم ذلك، فهو عبارة عن ثقب دائري في منتصف حافة العجلة.يجب أن نشير أيضًا إلى هذه القيمة عند اختيار محور عجلة جديد: بالنسبة لمحور عجلة أكبر من هذه القيمة، يجب إضافة حلقات محورية مركزية لتثبيتها بقوة على رأس عمود محمل السيارة، وإلا سيهتز الاتجاه.
4. مسافة ثقب المحور (PCD): يتم تحديد ما إذا كان يمكن تثبيته من خلالها
خذ فولكس فاجن جولف 6 كمثال.تبلغ درجة فتحة الثقب 5 × 112-5 مما يعني أن المحور مثبت بواسطة 5 صواميل للعجلات، و112 تعني أن النقاط المركزية للبراغي الخمسة متصلة لتشكل دائرة، ويبلغ قطر الدائرة 112 مم. نحن دائمًا نقدم باستمرار أنت مع خدمة العملاء الأكثر ضميرًا، وأكبر مجموعة متنوعة من التصميمات والأساليب بأجود المواد.تتضمن هذه الجهود توفر تصميمات مخصصة مع السرعة والإرسال لتزويد OEM / ODM OEM Investment Casting الفولاذ المقاوم للصدأ السقاطة، مساعدتك هي كهرباءنا الأبدية!نرحب ترحيبا حارا بالعملاء في منزلك وفي الخارج للذهاب إلى مشروعنا.
توريد صانعي القطع الأصلية/تصنيع التصميم الشخصيالصين عجلة السقاطة الصلب وصب عجلة السقاطةلقد اجتازت شركتنا بالفعل معيار ISO ونحن نحترم تمامًا براءات الاختراع وحقوق النشر الخاصة بعملائنا.إذا قدم العميل تصميماته الخاصة، فسوف نضمن أنه قد يكون الوحيد الذي يمكنه الحصول على تلك البضائع.نأمل أنه مع العناصر الجيدة لدينا يمكن أن يجلب لعملائنا ثروة كبيرة.
