TPMS-2 سيقان صمام مطاطية لمستشعر ضغط الإطارات
سمات
- تطبيق سحب بسيط
-مقاومة للتآكل
- مادة مطاطية EPDM مؤهلة تضمن قوة سحب لطيفة
- تم اختباره بنسبة 100% قبل الشحن لضمان سلامة المنتج واستقراره ومتانته؛
رقم الجزء المرجعي
طقم شريدر: 20635
طقم الشبت: VS-65
بيانات التطبيق
عزم دوران المسمار T-10: 12.5 رطل. (1.4 نانومتر) لمستشعر TRW الإصدار 4
ما هو نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)؟
في عملية القيادة بسرعة عالية للسيارة، يعد فشل الإطارات هو الأكثر إثارة للقلق ويصعب منعه لجميع السائقين، كما أنه سبب مهم لحوادث المرور المفاجئة. وفقًا للإحصاءات، فإن 70% إلى 80% من حوادث المرور على الطرق السريعة سببها الثقوب. أصبح منع الثقوب قضية مهمة للقيادة الآمنة. يعد ظهور نظام TPMS أحد الحلول المثالية.
TPMS هو اختصار لـ "نظام مراقبة ضغط الإطارات" لنظام المراقبة في الوقت الحقيقي لضغط إطارات السيارات. يتم استخدامه بشكل أساسي لمراقبة ضغط الإطارات تلقائيًا في الوقت الفعلي أثناء قيادة السيارة، ولإنذار تسرب الإطارات وانخفاض ضغط الهواء لضمان سلامة القيادة. نظام إنذار مبكر لسلامة السائقين والركاب.
ما هو صمام TPMS؟
يقوم ساق الصمام في النهاية بتوصيل المستشعر بالحافة. قد تكون الصمامات مصنوعة من المطاط الإضافي أو الألومنيوم المثبت. على أية حال، جميعها تؤدي نفس الغرض، وهو الحفاظ على استقرار ضغط الهواء في الإطار. داخل الجذع، سيتم تركيب ساق من النحاس أو الألومنيوم للتحكم في تدفق الهواء. ستكون هناك أيضًا غسالات مطاطية وصواميل من الألومنيوم ومقاعد على ساق الصمام المشبك لإغلاق المستشعر بشكل صحيح على الحافة.
لماذا تحتاج إلى تغيير الصمام المطاطي TPMS؟
تتعرض الصمامات المطاطية لظروف مناخية مختلفة على مدار العام، مما قد يؤدي إلى تقادمها مع مرور الوقت. من أجل ضمان سلامة القيادة، يجب الانتباه إلى عمر فوهة الصمام. نوصي باستبدال الصمام في كل مرة يتم فيها تغيير الإطار.
