• bk4
  • bk5
  • الجزء الثاني
  • bk3

صمامات مطاطية قابلة للتركيب السريع لحساس ضغط الإطارات TPMS-2

وصف مختصر:

صمام الإطار عنصر بالغ الأهمية للسلامة، ولا يُنصح إلا باستخدام الصمامات من مصادر معروفة الجودة.

قد تتسبب الصمامات منخفضة الجودة في انخفاض سريع في ضغط الإطارات، مما يجعل المركبات غير قابلة للتحكم، وقد يؤدي إلى حوادث. لهذا السبب، لا تبيع شركة فورتشن إلا صمامات أصلية معتمدة بشهادة ISO/TS16949.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

سمات

- تطبيق سحب بسيط

-مقاوم للتآكل

- مادة مطاط EPDM عالية الجودة تضمن قوة سحب جيدة

تم اختبار المنتج بنسبة 100% قبل الشحن لضمان سلامته واستقراره ومتانته؛

رقم القطعة المرجعي

طقم شريدر: 20635

مجموعة الشبت: VS-65

بيانات التطبيق

عزم ربط برغي T-10: 12.5 بوصة رطل (1.4 نيوتن متر) لمستشعر TRW الإصدار 4

ما هو نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)؟

في القيادة بسرعات عالية، يُعدّ انفجار الإطارات من أكثر المشاكل إزعاجًا وصعوبةً في الوقاية منها بالنسبة لجميع السائقين، كما أنه سبب رئيسي لحوادث المرور المفاجئة. تشير الإحصائيات إلى أن ما بين 70% و80% من حوادث المرور على الطرق السريعة ناتجة عن ثقوب الإطارات. لذا، أصبح منع هذه الثقوب ضرورةً ملحةً لضمان القيادة الآمنة. ويُعدّ نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) أحد الحلول الأمثل في هذا الصدد.

نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) هو نظام مراقبة ضغط الإطارات في الوقت الفعلي. يُستخدم بشكل أساسي لمراقبة ضغط الإطارات تلقائيًا أثناء القيادة، وللإنذار المبكر في حال وجود تسريبات أو انخفاض في ضغط الهواء، مما يضمن سلامة القيادة وسلامة السائق والركاب.

ما هو صمام نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)؟

يربط ساق الصمام في النهاية الحساس بالحافة. ​​قد تكون الصمامات مصنوعة من المطاط القابل للتركيب بالضغط أو من الألومنيوم القابل للتركيب بمشابك. في كلتا الحالتين، تؤدي جميعها نفس الغرض، وهو الحفاظ على استقرار ضغط هواء الإطار. داخل ساق الصمام، يتم تركيب ساق من النحاس أو الألومنيوم للتحكم في تدفق الهواء. كما توجد حلقات مطاطية وصواميل ومقاعد من الألومنيوم على ساق الصمام القابل للتركيب بمشابك لإحكام إغلاق الحساس على الحافة.

لماذا نحتاج إلى تغيير صمام المطاط الخاص بنظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)؟

تتعرض صمامات المطاط لظروف جوية مختلفة على مدار العام، مما قد يؤدي إلى تلفها مع مرور الوقت. ولضمان سلامة القيادة، يجب الانتباه إلى تلف فوهة الصمام. نوصي باستبدال الصمام في كل مرة يتم فيها تغيير الإطار.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة

    • رافعة ورشة قابلة للطي FHJ-9320 سعة 2 طن
    • رافعة أرضية خدمة الهيكل الطويل من سلسلة FHJ-1002
    • FTT136 ظرف هوائي برأس من الزنك المطلي بالكروم 1/4 بوصة
    • طقم استبدال حساس ضغط الإطارات F2040K
    • فوهات هواء FTT139 بمقبض أحمر ورأس من سبائك الزنك مطلي بالكروم
    • جنوط تويوتا طويلة مع غسالة ملحقة، ارتفاع 1.86 بوصة، مقاس سداسي 13/16 بوصة
    تحميل
    الكتالوج الإلكتروني