• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

صمامات بدون أنابيب من سلسلة TR413، صمامات الإطارات الإضافية وصمامات الإطارات ذات الأكمام المصنوعة من الكروم

وصف قصير:

الصمامات بدون أنابيب، صمام الإطارات الإضافي وصمامات الإطارات ذات الأكمام المصنوعة من الكروم


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

وصف المنتج

- الحد الأقصى لضغط النفخ البارد 65 رطل لكل بوصة مربعة.

- الحد الأقصى لسمك الحافة 4 مم.

-نطاق درجة الحرارة: -40 درجة مئوية إلى +100 درجة مئوية

-المكونات: مطاط مصبوب على الجذع النحاسي، والغطاء والختم، والقلب

1

TRNO.

حافة هول
(مم/بوصة)

طول التأثير
(مم)

القطع

A

B

C

جوهر

قبعة

TR412

Ф11.5/.453"

22

9002#

VC8

33

22

15

TR413

Ф11.5/.453"

30

9002#

VC8

42.5

32

15

TR414

Ф11.5/453"

38

9002#

VC8

48.5

38

15

TR414L

Ф11.5/453"

45

9002#

VC8

56.5

46

15

TR418

Ф11.5/453"

49

9002#

VC8

61.5

51

15

TR423

Ф11.5/.453"

62

9002#

VC8

74

63.5

15

TR415

Ф16/,625"

30

9002#

VC8

42.5

32

19.2

TR425

Ф16/ .626"

49

9002#

VC8

61.5

51

19.2

TR438

Ф8.8/.346"

32

9002#

VC8

40.5

31

11

* تم التحقق من ضيق الهواء بنسبة 100% على جميع الصمامات.

استيفاء متطلبات شهادة ISO/TS16949 من قبل خدمات إدارة TUV.

مزايا

على الرغم من أن ساق صمام الإطار يعد مكونًا صغيرًا وغير مكلف في مجموعة الإطارات والعجلات، إلا أنه مهم للغاية ويرتبط بشكل مباشر بالقيادة الآمنة.
*تم التحقق بنسبة 100% من إحكام إغلاق جميع الصمامات.
*استيفاء متطلبات شهادة ISO/TS16949 من قبل خدمات إدارة TUV.
*نحن نركز بشكل كبير على جودة سيقان الصمامات لدينا.لا يسمح بتسليم أي أقل شأنا لعملائنا.

رقابة صارمة على الجودة

للحفاظ على نوعية جيدة وثابتة، نعتمد نظام صارم لمراقبة الجودة.سيتم اختبار جميع المواد الخام قبل استخدامها في الإنتاج.سيتم إجراء فحص عشوائي أثناء عمليات الإنتاج.تشمل الاختبارات، على سبيل المثال لا الحصر، اختبار صلابة المطاط واختبار التسرب واختبار مقاومة الأوزون واختبار السحب/القوة والالتصاق واختبار درجة الحرارة العالية.وقبل شحن الطلب، نقوم بإجراء اختبار التسرب بنسبة 100% وسنختار الصمامات غير المؤهلة للتأكد من أن جميع الصمامات التي أرسلناها إلى عملائنا مؤهلة.

الصورة 2
الصورة5
الصورة3
الصورة6
الصورة4
الصورة7

إشعار دافئ

نظرًا للشيخوخة الحتمية للمادة المطاطية، فإن جسم الصمام سوف يتشقق ويتشوه ويفقد مرونته تدريجيًا.عندما يتم تشغيل السيارة، سوف يتشوه الصمام المطاطي أيضًا بسبب تأرجح قوة الطرد المركزي ذهابًا وإيابًا، مما سيزيد من شيخوخة المطاط.بشكل عام، عمر الصمام المطاطي هو 3-4 سنوات، وهو مشابه لعمر الإطار.لذلك، يوصى باستبدال الصمام المطاطي عند استبدال الإطار.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    منتجات ذات صله

    • مجموعة إصلاح F2020K Tpms Serivce
    • عجلة فولاذية مقاس 15 بوصة RT-X99103 ذات 4 عروات
    • FTC1L مغير الإطارات الاقتصادية آلة مبدل الإطارات الهوائية
    • مشبك الرصاص من النوع P على أوزان العجلات
    • قارئ ضغط الإطارات FTTG22، مقياس هواء ميكانيكي دقيق مطلي بالكروم
    • صمامات بدون أنابيب من سلسلة TR413C&AC، صمام إطار مطاطي من الكروم